در صحن شورای شهر چه گذشت
فهرست تجهیزات خسارتدیده پایتخت
در حالی که صحن شورای شهر تهران معمولا با مرور اتفاقات تقویمی و واکنش به مسائل کشورهای منطقه آغاز میشود، روز گذشته اعضا به خسارتهایی که در اتفاقات چند روز اخیر به تجهیزات شهری وارد شده بود واکنش نشان دادند و به جزئیات چند پروژه بزرگراهی که بهتازگی افتتاح شده پرداختند.
به گزارش گروه رسانهای شرق،
شرق: در حالی که صحن شورای شهر تهران معمولا با مرور اتفاقات تقویمی و واکنش به مسائل کشورهای منطقه آغاز میشود، روز گذشته اعضا به خسارتهایی که در اتفاقات چند روز اخیر به تجهیزات شهری وارد شده بود واکنش نشان دادند و به جزئیات چند پروژه بزرگراهی که بهتازگی افتتاح شده پرداختند. مهدی چمران در حاشیه سیصد و هشتاد و هفتمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران در مورد افتتاح یکی از تقاطعهای میدان فتح، گفت: چهار پروژه در این محل اجرا شد که هریک تأثیری در کاهش ترافیک دارد. هرچه از رفتوآمدها بکاهیم، به نفع کاهش ترافیک و آلودگی هواست. پروژه بزرگی در روز گذشته به بهرهبرداری رسید؛ آن هم با وجود معارض آب. پروژه بسیار بزرگی بود که با نظر به شرایط فرودگاه مهرآباد در سه سطح اجرا شد.
چمران افزود: یک زمین هزار و ۲۰۰ متری نیز به عنوان معارض در مسیر وجود دارد که با رفع آن میتوانیم به میدان جی و سپس به بزرگراه شهید بروجروی و جاده ساوه برسیم. این پروژه در ابتدای دوره تعطیل شده بود که آن را فعال کردیم. اگر پروژهها را به سرانجام برسانیم و خطوط مترو نیز تکمیل شود، تأثیر زیادی در کمشدن آلودگی هوا خواهد داشت.
او ادامه داد: برای خرید هر اتوبوس معمولی باید ۲۰ میلیارد تومان بپردازیم و برای اتوبوس دوکابین هزینهها بیشتر است. شهرداری قلک ندارد که از آن هزینه کند، قطعا از پول مردم اتوبوس میخرد. وزارت کشور به تمام شهرها اتوبوس تحویل میدهد بهجز تهران.
او ادامه داد: خودروهای آتشنشانی در مسیر اعزام به عملیات به آتش کشیده میشدند. مثل اینکه هشت خودروی بزرگ آتشنشانی در آتش سوخت.
چمران با تأکید بر اینکه ثبتنام برای انتخابات در فضای مجازی انجام میشود، گفت: با توجه به قطعی اینترنت، اینکه چگونه میتوان ثبتنام کرد، نمیدانم. با هم میرویم و ثبتنام میکنیم.
او افزود: بنده میخواستم چند خطی بنویسم و متخصصان را در کشور دعوت به نامنویسی برای انتخابات شوراها کنم، اما دیدم حوادث این روزها پررنگتر از جریان انتخابات است. شاید روزهای آینده این کار را انجام دهم. مردم و مسئولین ایستادهاند که کار خود را بهدرستی انجام دهند و فکر نمیکنم انتخابات لغو شود.
محمد آقامیری هم با اشاره به افتتاح همزمان چهار پروژه در روز گذشته گفت: قطعه دوم بزرگراه شهید بروجردی با ۶۰۵ میلیارد تومان اعتبار به بهرهبرداری رسید. شاخه غربی بزرگراه یادگار امام در میدان فتح با ۹۹۰ میلیارد تومان، رفع گلوگاه آزادراه تهران - کرج در تقاطع با رودخانه کن در مناطق ۵ و ۲۱ و تکمیل دسترسیهای تقاطع بزرگراههای شهید خرازی و دوگاز نیز با هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان به بهرهبرداری رسیدند.
او افزود: در مجموع دو هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان برای این پروژهها هزینه شده بود که متأسفانه به دلیل قطعی اینترنت اطلاعرسانی مناسبی صورت نگرفت.
آقامیری ضمن عذرخواهی از شهروندان به دلیل توقف فعالیت اتوبوسها در روز گذشته گفت متأسفانه مردم چند ساعت معطل بودند و با مشکل مواجه شدند که از آنها عذرخواهی میکنیم.
او ادامه داد: هزینه خرید هر اتوبوس تککابین ۲۰ میلیارد تومان و هر اتوبوس دوکابین ۳۰ میلیارد تومان است. در مجموع ۵۰۰ میلیارد تومان در آتش سوخت. علاوه بر این ۵۶ اتوبوس از رده خارج شدند و میتوان گفت در مجموع هزار میلیارد تومان خسارت در حوادث اخیر را شاهد بودیم.
مهدی اقراریان هم در تذکر پیش از دستور خود اظهار کرد: امروز با مفهوم «ایران؛ جامعه در انتظار» روبهرو هستیم؛ جمهوری اسلامی با وجود برنامه پنجساله با انباشت مسائل حل نشده مواجه است. مشکل اصلی کشور نه فقدان سیاست، بلکه اختلال ساختاری در سیاست حل مسئله است. پیامد این وضعیت شکل گیری شکافت عمیق در جامعه است. جامعه منتظر تصمیم مؤثر و اقدام واقعی است.
او ادامه داد: حکمرانی نشان میدهد ناتوانی در کشور به خاطر انفصال میان سیاست و اجراست؛ سیاست اعلام میشود، اما پاسخگو و اجراکننده وجود ندارد. همچنین تصمیمگیریها مقطعی است و شکستها ثبت و تحلیل نمیشوند. تکثر مراکز تصمیم گیری بدون سازوکار مؤثر، وجود نهادهای موازی و غلبه منطق بقا بر حل مسئله از عوامل وضعیت امروز است. پیامدهای موجود فرسایش سرمایه اجتماعی را به دنبال دارد. این جامعه در این وضعیت مشارکت خود را از دست میدهد؛ امیدوارم به عنوان یک شهروند کوچک گوش شنوا نسبت به این تذکر وجود داشته باشد.
احمد علوی، دیگر عضو شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود با آرزوی سلامتی برای همه آسیبدیدگان حوادث اخیر، به آسیب اتوبوسها، ورودی ۱۱ ایستگاه مترو، چراغهای راهنمایی و رانندگی و ایستگاههای خط ویژه اشاره کرد و گفت: ورودی ایستگاه متروی سبلان چرا آسیب دید؟ تا تردد مردم دچار مشکل شد و میزان نارضایتیهای مردم بیشتر شود. بیمارستانها و کارکنانش جز خدمتگزاری کار دیگری میکنند؟
مهدی بابایی هم با حضور در جمع خبرنگاران، با اشاره به آخرین وضعیت آسیب به مراکز آتشنشانی در شهر تهران گفت که این تجهیزات با گرانترین قیمتها وارد میشود و هدف آن کنترل حوادث و حریقهاست؛ تخریبها و آسیبها به تجهیزات آتشنشانی سرعت رسیدن به حوادث را کاهش میدهد. در حوادث ثانیهها مؤثر هستند. تا پیش از این سرعت رسیدن به حوادث در تهران در سطح استاندارد جهانی بود و اکنون با کاهش تجهیزات، این استاندارد با استاندارد جهانی فاصله میگیرد.
او ادامه داد: این خسارات اصلیترین ضربه را به خود مردم میزند؛ مگر چه کسانی اتوبوس و مترو سوار میشوند؟ قشر ضعیف و متوسط جامعه از این امکانات محروم میشود.
رئیس کمیته ایمنی شورای شهر تهران اعلام کرد: طی حوادث اخیر، هشت دستگاه خودروی آتشنشانی به آتش کشیده شده و شیشههای تعدادی از خودروهای عملیاتی آتشنشانی شکسته و بدنه خودروها در اثر ضربه دچار خسارات جدی شده است و نیاز به اورهال اساسی دارد.
بابایی اضافه کرد: همچنین لوازم ایستگاه ۷۷ ستارخان به آتش کشیده شده و برخی دیگر از لوازم این ایستگاه نیز به سرقت رفته است.
روزگذشته خبرگزاری ایرنا اعلام کرد که براساس آمارهای موجود از شرکت اتوبوسرانی و شهرداری تهران، برخی از ایستگاهها و اتوبوسهای موجود در پایتخت بهشدت آسیب دیده است و همین موضوع نشان میدهد که تعدادی زیادی از مردم در ایستگاههای اتوبوس تندرو باید مدتزمان زیادی را منتظر اتوبوس بمانند.
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در اطلاعیهای به تداوم فعالیت ناوگان اتوبوسرانی در پایتخت اشاره و اعلام کرد که به دنبال حوادث شبهای گذشته در خدمترسانی تغییری ایجاد نخواهد کرد و فعالیت به صورت عادی ادامه خواهد داشت و تاکنون ۲۵ دستگاه اتوبوس دو کابین و تککابین به دلیل سوختگی ۱۰۰درصدی از چرخه حملونقل عمومی خارج شده و بیش از ۵۰ دستگاه اتوبوس نیز دچار خسارت شده و موجب کاهش اتوبوسهای فعال شده است که از مردم عذرخواهی میکنیم، زیرا در روند خدمترسانی در بعضی از خطوط تأخیر ایجاد خواهد شد.
آخرین مطالب منتشر شده در روزنامه شرق را از طریق این لینک پیگیری کنید.
