صدرالدین کاظمی، کارشناس کشتی، در گفتوگو با «شرق»:
2028، آخرین تتمه قدرت ورزش کشور است
لیگ برتر کشتی آزاد با قهرمانی تیم بانک شهر مقابل استقلال جویبار به پایان رسید؛ تقابلی پرحاشیه و جنجالی که همچنان تبعات خود را به همراه دارد. کمیل قاسمی، سرمربی استقلال جویبار، معتقد بود داوری در این مسابقات اجازه نداد تا تیمش قهرمان شود. علی تاجرنیا هم بعد از نایبقهرمانی این تیم، توییتی منتشر کرد و دومیِ تیمش را متأثر از داوری دانست: «همه اتفاقات برای قهرماننشدن کشتی استقلال بود. انصراف رقیب بانک شهر در نیمهنهایی، جانبداری عوامل صداوسیما و قضاوتهای مشکوک در فینال، قهرمانی را از استقلال گرفت.
به گزارش گروه رسانهای شرق،
افسون حضرتی: لیگ برتر کشتی آزاد با قهرمانی تیم بانک شهر مقابل استقلال جویبار به پایان رسید؛ تقابلی پرحاشیه و جنجالی که همچنان تبعات خود را به همراه دارد. کمیل قاسمی، سرمربی استقلال جویبار، معتقد بود داوری در این مسابقات اجازه نداد تا تیمش قهرمان شود. علی تاجرنیا هم بعد از نایبقهرمانی این تیم، توییتی منتشر کرد و دومیِ تیمش را متأثر از داوری دانست: «همه اتفاقات برای قهرماننشدن کشتی استقلال بود. انصراف رقیب بانک شهر در نیمهنهایی، جانبداری عوامل صداوسیما و قضاوتهای مشکوک در فینال، قهرمانی را از استقلال گرفت. اینکه بانک شهر اسپانسر تمام برنامههای ورزشی صداوسیماست، هواداران استقلال را از جانبداری صداوسیما نگران میکند». صدرالدین کاظمی، کارشناس نامآشنای کشتی، در گفتوگو با «شرق» درباره سرمایهگذاری تیمهای فوتبال در رشتههای دیگر و سندزدن آن به نام خود گفت: «داستان این موضوع سر دراز دارد و اجازه بدهید من درباره این موضوع صحبت نکنم. من درباره کشتی به دلایل خاص خودم مدتهاست صحبت نمیکنم، ولی این داستان از روز اول لیگ وجود داشته و مربوط به الان نیست. از لیگ «شهربانو فرح» که قبل از انقلاب برگزار میشد این مشکل وجود داشت. من بارها نوشتم که تیمهای یکشبه، تیمهای خلقالساعه و عنواینی که به آنها میدهیم، حقیقت این است که جمعکردن همین شرکتها و نهادها و پیدا کردنشان برای کشتی هم به اعتقاد من کار مهم است». او افزود: «با توجه به شرایطی که در کشور حاکم است، کسی برای کشتی در این حد سرمایهگذاری نمیکند. نمیدانم بنا به چه دلایلی جذب کشتی میشوند. من واقعا نمیدانم و فردا هم باید پاسخگوی هزاران نفر باشیم. وقتی کشتیگیری برای یکی، دو کشتی هفت میلیارد تومان پول میگیرد، برای خود کشتی و کشتیگیر ممکن است اتفاق فرخندهای باشد، ولی نمیدانم سال آینده آیا چنین شرایطی هست یا نه؟ من یک بار درباره لیگ صحبت کردم و دادگاهی شدم. همین حرفهایی که الان میزنم را خیلی نرمتر با دلایل متقن ارائه کرده بودم». کاظمی درباره از بین رفتن تیمهای کشتی در طول یک دهه گذشته گفت: «کافی است شما همین یک دهه قبل را نگاه کنید تا ببینید چقدر تیمهای بسیاری هستند که اصلا وجود خارجی ندارند. این نشان میدهد شاید ما علاقهای به کار پایهای نداریم یا توان کار در سطح پایهها را نداریم که من فکر میکنم این دقیقتر و درستتر است. سعی میکنیم هر کسی که به هر دلیلی جلو آمد کاری، انجام دهیم و تیم بدهد تا کشتی برای یک سال روی آنتن باشد».
این کارشناس کشتی درباره بازگشت حسن یزدانی بعد از 15 ماه دوری از کشتی در وزن جدید و عملکرد امیدوارکننده او گفت: «حضور حسن یزدانی در هر تیمی در هر وزنی امیدبخش است و به تیم اعتمادبهنفس و شخصیت میدهد. کسی که از سال 2015 کنار تیم است و در هر مسابقهای که پا گذاشته مدال گرفته به تیم شخصیت میدهد و دیگران را وادار به تبعیت از این شخصیت میکند. قدرت رهبری غیرمحسوس و قدرت پیشبرندهای دارد که دیگران را به جلو میبرد. شاید خودش هم نداند که چنین نقشی دارد. در کشتی چنین کسانی بودند؛ مثل برادران خادم، آقا تختی و آقای موحد. ولی اگر حسن یزدانی به سن و سالی رسیده که به دوران پایان حرفهایاش نزدیک میشود، باید از این قدرت راهبری و رهبریاش استفاده کنیم». او در مورد آینده حسن یزدانی هم صحبت کرد: «وقتی کشتیگیری به سن 30سالگی میرسد، دیگر نمیداند شش ماه آینده چگونه است. یک آسیبدیدگی کوچک، یک تمرین ناقص، یا فشار بیشازحد میتواند یک کشتی گیر در مرز 30سالگی را با مشکل روبهرو کند». کاظمی درباره مغفولماندن استعدادیابی در کشتی معتقد است: «ما دهههاست با این مشکل روبهرو هستیم و المپیک 2028 تتمه قدرت ورزش ماست. ما فردای 2028 بعد از خداحافظی یزدانی، یا کامران قاسمپور و شاید نزدیکشدن امیرحسین زارع بعد از سومین المپیک با مشکلات بسیار زیاد برای ساختن کشتیگیران درجه یک و در تراز جهانی مواجه خواهیم بود؛ چون ما از ذره ذره انرژی ستارههای خودجوش کشتی استفاده کردهایم».
آخرین مطالب منتشر شده در روزنامه شرق را از طریق این لینک پیگیری کنید.
