عصارحسینی: خودروساز با پول قطعه‌ساز تولید می‌کند
عضو ارشد انجمن قطعه‌سازان سمنان گفت: قرارداد قطعه‌ساز و خودروساز ۱۲۰روزه است و خودروساز در این فاصله، هشت دوره تولید ۱۵روزه را با استفاده از سرمایه در گردش قطعه‌ساز انجام می‌دهد.
محمد حسن عصارحسینی، عضو ارشد انجمن قطعه‌سازان سمنان، با اشاره به سهم قطعات در ساخت خودرو اظهار کرد: حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد خودرو را مجموعه قطعات تشکیل می‌دهد و حدود ۲۰ درصد باقی‌مانده در سازمان خودروساز انجام می‌شود که شامل مونتاژ و برخی موارد دیگر است.
عصارحسینی، با اشاره به فاصله زمانی میان تحویل قطعات و پرداخت مطالبات گفت: قراردادهای میان خودروساز و قطعه‌ساز ۱۲۰روزه است؛ یعنی از زمانی که قطعه تحویل گرفته می‌شود تا زمانی که قرار است پول آن پرداخت شود، چهار ماه فاصله وجود دارد، در حالی که دوره تولید در داخل سازمان خودروساز حداکثر ۱۵ روز است.
عصارحسینی افزود: در چهار ماه، هشت دوره تولید ۱۵روزه انجام می‌شود و خودروساز در این مدت، هشت دوره تولید خود را با ۸۰ درصد پول و با استفاده از سرمایه در گردش قطعه‌ساز انجام می‌دهد، نه از محل سرمایه خودش.
وی ادامه داد: سؤال این است که چرا پول قطعه‌ساز پرداخت نمی‌شود؟ خودروساز که انباشت تولید ندارد؛ یعنی خودرو را تولید نکرده که در محوطه بماند و مشتری نداشته باشد.
این فعال صنعت قطعه‌سازی اظهار کرد: خودروهایی هم که به پارکینگ منتقل می‌شوند، ممکن است ۴۰ هزار، ۵۰ هزار یا ۱۰۰ هزار دستگاه باشند؛ این خودروها یا قطعه ناقصی دارند یا خودروساز منتظر تعدیل قیمت است تا آنها را به فروش برساند.
عصارحسینی با طرح این پرسش که چرا خودروسازی با دوره تولید ۱۵روزه، پس از هشت دوره تولید پول قطعه‌ساز را پرداخت نمی‌کند، توضیح داد: خودروساز قطعات مورد نیاز خود را به‌صورت اعتباری از قطعه‌ساز دریافت می‌کند. سؤال این است که چرا پس از این هشت دوره پول قطعه‌ساز پرداخت نمی‌شود و در عین حال گفته می‌شود که نقدینگی وجود ندارد؟
وی افزود: خودروساز در این مدت هشت دوره خودرو تولید و آنها را عرضه می‌کند. از سوی دیگر، در بخش فروش نیز خودرو به‌صورت پیش‌فروش عرضه می‌شود و برای یک سال یا شش ماه، بخش عمده پول از مردم دریافت می‌شود.
وی ادامه داد: اگر زمان پیش‌فروش را نیز به این موضوع اضافه کنیم، این هشت دوره تولید ۱۵روزه شاید به چیزی نزدیک به ۲۰ دوره تولید ۱۵روزه برسد.
عضو انجمن تولیدکنندگان قطعه‌سازی درباره اقداماتی که قطعه‌ساز برای دریافت مطالبات خود می‌تواند انجام دهد، گفت: قطعه‌ساز برای اینکه بتواند پول خود را دریافت کند، اقدامات زیادی می‌تواند انجام دهد، اما شرایط فعلاً برای این کار مناسب نیست.
وی خاطرنشان کرد: اگر هم قرار باشد قطعه کمتری به خودروساز تحویل داده شود، تیراژ تولید پایین می‌آید و در این شرایط هم خودروساز و هم قطعه‌ساز ضرر می‌کنند.
برای اطلاع از آخرین اخبار و تحلیل‌ها به کانال شرق در «تلگرام» بپیوندید.
