واکنش‌ها به افزایش بی‌سابقه کرایه‌های حمل‌و‌نقل عمومی

دو هفته‌ای است که کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی در تهران افزایش یافته است، برخی از شهروندان تهرانی از افزایش نرخ بلیت اتوبوس در برخی از مسیرها و کرایه‌های تاکسی گلایه داشته و معتقدند در شرایط فعلی اقتصادی و از آنجایی که حقوق کارگران تنها ۲۷ درصد افزایش داشته است، بالا‌بردن کرایه‌ها آن هم به این میزان و خلاف آنچه شورای شهر تهران به تصویب رسانده، نوعی اجحاف در حق شهروندان است.

مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، در واکنش به این موضوع که آیا ممکن است قیمت ناوگان حمل‌ونقل عمومی کاهش یابد یا خیر، به خبرگزاری مهر گفته است: این موضوع باید در شورای شهر مطرح شود.

او با بیان اینکه نرخ تعیین‌شده از نرخ تورم کمتر است، اظهار کرد: در‌حالی‌که نرخ حقوق کارگر مترو ۲۷ درصد افزایش داشته است؛ اما نرخ بهای بلیت مترو را ۲۵ درصد افزایش داده‌ایم.

چمران ادامه داد: تعیین بهای مترو بر عهده شهرداری و شورای شهر است؛ اما تاکسی نیمه عمومی و شخصی است و متعلق به شهرداری و شورای شهر نیست و علاوه‌بر‌آن راننده تاکسی خود درگیر تورم ۴۸ درصدی است و براساس‌این نمی‌توانیم به راننده تاکسی تحمیل کنیم که بهای کمتری دریافت کند.

رئیس شورای شهر تهران درباره ورود نمایندگان مجلس به کرایه ناوگان حمل‌ونقل عمومی و گلایه‌های آنها مبنی بر اعمال بیش از اندازه کرایه‌ها گفت: اگر نمایندگان مجلس نسبت به بهای ناوگان حمل‌ونقل عمومی شکایت دارند باید فاصله میان تورم و بهای را بدهند، آن زمان ما دیگر حرفی نداریم.

او با بیان اینکه اتوبوس‌های بخش خصوصی همه خوابیده‌اند، گفت: رانندگان بخش خصوصی می‌گویند برایشان صرف نمی‌کند که وارد خط شوند. می‌گویند تعمیر اتوبوس‌شان ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد و براساس‌این آنها دیگر اتوبوس‌ها را وارد خط نمی‌کنند.

رئیس شورای شهر تهران بیان کرد: ما نمی‌توانیم به بخش خصوصی ایراد بگیریم. اگر دولت می‌تواند بخش خصوصی را کنترل کند، این کار را انجام دهد. ما از خدا می‌خواهیم که بخش خصوصی کنترل شود تا بهای ناوگان حمل‌ونقل عمومی کاهش یابد. بخش خصوصی بهای بلیت را ۴۰ درصد بالا برده است؛ در‌حالی‌که تورم ۴۸ درصد است.

روز گذشته نیز شهردار تهران در واکنش به انتقادها به افزایش بی‌سابقه کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی به خبرگزاری پانا گفته این‌گونه افزایش قیمت‌ها ناظر به مصوبات شورای شهر تهران است و در مجموعه دولت نیز به تصویب می‌رسد. علیرضا زاکانی درباره افزایش نرخ کرایه‌های ناوگان حمل‌ونقل عمومی و احتمال تضاد آن با شعار سال، گفت: افزایش نرخ کرایه‌های ناوگان حمل‌ونقل عمومی ناظر به مصوبات شورای اسلامی شهر تهران است که در مجموعه دولت نیز تصویب می‌شود و اساسا طبق نُرم طبیعی سالانه اتفاق می‌افتد و هیچ‌گونه تضادی با شعار سال ندارد. از ابتدای اردیبهشت نرخ کرایه‌های ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران افزایش یافت. این در حالی است که نخستین نکته‌ در استفاده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی، تشویق برای استفاده از حمل‌ونقل عمومی است تا معضل ترافیک و آلودگی هوا کاهش پیدا کند. 

تغییرات قیمت خطوط تاکسی نسبت به سال جاری به طور متوسط از حداقل ۴۵ درصد تا حداکثر ۶۰ درصد تعیین شده است و بر‌اساس مصوبه شورای شهر به شهرداری تهران اجازه داده می‌شود در مسیرهای دارای شیب تا سقف ۱۰ درصد به کرایه تاکسی‌های خطی اضافه کند؛ در ساعات اوج ترافیک نیز تا سقف ۲۵ درصد به کرایه‌ها اضافه می‌شود.

کمترین بهای کارت بلیت مبلغ‌دار برای مسافران متروی داخل‌شهری و با مسافت طی‌شده تا دو کیلومتر مبلغ 28هزارو 500 ریال است و متناسب با افزایش طول سفر و به‌ازای هر کیلومتر، ۱۴۷ ریال به نرخ کرایه اضافه شده است.