کیفیت خودرو قربانی قضاوت‌های ساده‌انگارانه است

رئیس کمیسیون کیفیت و تعالی خودرو انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور با انتقاد از رویکردهای شعاری در نقد کیفیت خودرو، تأکید کرد: تکرار گزاره «کیفیت خودرو پایین است» کمکی به حل مسئله نمی‌کند؛ ارتقای کیفیت زمانی محقق می‌شود که همه بازیگران صنعت، از دولت و خودروسازان تا قطعه‌سازان، نهادهای استاندارد، دانشگاه‌ها و حتی مصرف‌کنندگان، مسئولیت خود را در یک نگاه سیستمی بپذیرند.

جواد علی‌نژاد، رئیس کمیسیون کیفیت و تعالی خودرو انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور، با بیان اینکه کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی بهبود پیدا نمی‌کند، اظهار کرد: اگر مسئولان، رسانه‌ها و کارشناسان واقعاً به دنبال ارتقای کیفیت خودرو هستند، باید از «نقد پوپولیستی» عبور کرده و به سمت تحلیل سیستمی حرکت کنند.

وی گفت: نقد، ضرورتی انکارناپذیر است، اما زمانی ارزشمند خواهد بود که بر پایه تخصص، شناخت ریشه‌های مسئله، اولویت‌بندی عوامل اثرگذار و ارائه راهکارهای عملی شکل بگیرد.

علی‌نژاد افزود: جامعه امروز بیش از آنکه به تکرار جمله «کیفیت خودرو پایین است» نیاز داشته باشد، باید به این پرسش پاسخ دهد که چرا صنعت خودرو به این نقطه رسیده و هر یک از بازیگران این اکوسیستم چه مسئولیتی در بهبود وضعیت بر عهده دارند.

رئیس کمیسیون کیفیت و تعالی خودرو انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور با تأکید بر اینکه کیفیت یک مسئله چندوجهی است، تصریح کرد: کیفیت خودرو تنها به عملکرد یک خودروساز یا قطعه‌ساز محدود نمی‌شود، بلکه حاصل عملکرد مجموعه‌ای از عوامل در زنجیره تولید، سیاست‌گذاری، استاندارد، فناوری، سرمایه‌گذاری و مدیریت است.

وی ادامه داد: در چنین رویکردی، کیفیت دیگر ابزاری برای جلب توجه افکار عمومی یا طرح انتقادهای مقطعی نیست، بلکه به یک مسئله ملی تبدیل می‌شود که حل آن نیازمند مشارکت هم‌زمان دولت، خودروسازان، قطعه‌سازان، نهادهای استاندارد، دانشگاه‌ها و حتی مصرف‌کنندگان است.

علی‌نژاد خاطرنشان کرد: تنها با پذیرش این نگاه سیستمی می‌توان از چرخه تکرار انتقادهای بدون راه‌حل خارج شد و مسیر ارتقای پایدار کیفیت را بر اساس ظرفیت‌ها، توانمندی‌های داخلی و برنامه‌ریزی علمی دنبال کرد.

وی تأکید کرد: تا زمانی که ریشه‌های افت کیفیت شناسایی و برای هر بخش از زنجیره صنعت خودرو مسئولیت مشخص تعریف نشود، انتظار دستیابی به کیفیت مطلوب، واقع‌بینانه نخواهد بود.