نتایج جستجو :
-
نفس تازه یا توقف موقت؟
صنعت خودرو در سال‌های اخیر با مشکلات جدی در نقدینگی و تولید قطعات کلیدی روبه‌رو بوده است. بدهی‌ها افزایش یافته و…
-
خصوصی‌سازی ایران‌خودرو؛ واگذاری‌ای که سایه‌اش هنوز دولتی است
ایلیا پیرولی: بهمن ۱۴۰۳ در دفترهای رسمی، روزی تاریخی ثبت شد؛ روزی که نوشتند ایران‌خودرو بالاخره خصوصی شد. تیترها پر سر…
-
جزئیات جدید درباره مهلت تحویل خودرو با روز تقویمی
با توجه به مفاد آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، مهلت تحویل خودرو در تمامی قراردادهای فروش…
-
شکاف بزرگ در سهم تولید خودروی سواری در سال ۱۴۰۴
خودروسازان خصوصی شامل مدیران‌خودرو، کرمان‌موتور و بهمن‌موتور مجموعا کمتر از ۱۳ درصد از تولید کشور را در اختیار دارند و…
-
کمیته پیشنهادی قوه قضاییه؛ راهکاری برای پایان قیمت‌گذاری غیرمنطقی خودرو؟
به پیشنهاد قوه قضائیه، کمیته‌ای متشکل از بخش‌های مرتبط با قیمت‌گذاری خودرو و خودروسازان برای رفع مشکلات تعیین قیمت…
-
گره کور صنعت خودرو
در هیاهوی این روزهای اقتصاد ایران، که هر خبری می‌تواند سایه‌ای تازه بر امیدها بیفکند یا کورسویی بنمایاند، گزارش اخیر…
-
سرنوشت متضاد دو خودروساز؛ آزمونی برای مدیریت دستوری در مقابل خصوصی‌سازی
مقایسه عملکرد دو بنگاه بزرگ تولیدی در صنعت خودرو، تصویری گویا از نتایج دو مدل مدیریتی کاملا متفاوت ارایه می‌دهد: تداوم…
-
کیفیت خودرو ایرانی؛ از قانون تا واقعیت بازار
وزیر صمت اخیراً خواستار تقویت نقش سازمان ملی استاندارد در ارزیابی خودروسازان شده اما تجربه چند دهه گذشته نشان می‌دهد…
-
۳ رکورد «ایران خودرو» از ابتدای امسال
عملکرد مالی و عملیاتی شرکت ایران‌خودرو در پنج‌ماه نخست سال ۱۴۰۴ نشان‌دهنده تحولات مثبت و پایدار در این شرکت است.
-
ایران‌خودرو میان آرمان آزادسازی و ترافیک مقررات جا مانده است/از جاده تولید تا پیچ خصوصی‌سازی
«چرا باید خودرو تولید کنیم؟» سؤال قدیمی است. اما امروز، وسط گردوخاک اقتصادی، پرسش تازه‌ای سر ما داد می‌زند: «و اگر…