نماینده مجلس: تعیین قیمت غیرواقعی خودرو، بازی باخت-باخت برای تولیدکننده و مصرف‌کننده
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است بحران کمبود نقدینگی در صنعت خودرو منجر به افزایش زیان انباشته‌شده که ریشه در سیاست‌های دستوری دارد، شده است.
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است بحران کمبود نقدینگی در صنعت خودرو منجر به افزایش زیان انباشته‌شده که ریشه در سیاست‌های دستوری دارد، شده است.
ابوالقاسم جراره گفت: در سال‌های اخیر صنعت خودرو به دلیل چالش قیمت‌گذاری و ایجاد اختلاف میان قیمت کارخانه‌ای و بازار آزاد دچار آسیب‌هایی جدی شده است.
او با اشاره به اینکه خودروسازان به دلیل عدم تعادل میان نرخ هزینه‌های تمام‌شده و قیمت بازار دچار زیان شده‌اند، اظهار کرد: از آنجایی که اختلاف قیمت کارخانه با بازار برای دلالان بسیار جذاب است و عده‌ای سودجو از این جریان انتفاع می‌برند، باید قیمت واحد و نزدیک به هزینه‌های تولید اعمال شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه زیان انباشته خودروسازان سر به فلک کشیده است، تصریح کرد: مسئله نقدینگی در فرایند خودروسازی هر روز بحرانی‌تر می‌شود. اختلاف هزینه‌ها منجر به افزایش زیان شده و صنعت خودرو دچار زیان‌های سنگین‌تر می‌شود.
او ادامه داد: انباشت زیان‌ها منجر به افول جایگاه صنعت خودرو در میان صنایع دیگر می‌شود که می‌توان با حل بحران نقدینگی در صنعت و حرکت به سمت تعیین قیمت واقعی هزینه‌های تمام‌شده از این شرایط خارج شد.
این نماینده مجلس تأکید کرد: وقتی هزینه‌های تمام‌شده به صورت دقیق مشخص و میزان حمایت‌هایی که از صنعت شده به صورت رسمی اعلام شود، می‌توان یک قیمت واقعی برای محصول نهایی تعیین کرد که منجر به کاهش شدید زیان انباشته خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: در حال حاضر عوامل متعددی در افزایش قیمت خودرو اثرگذار هستند که نهایتا فشار مضاعفی را بر خودروسازان تحمیل می‌کنند و به دنبال آن فشار مضاعفی بر مصرف‌کنندگان هم تحمیل خواهد شد. وضعیت کنونی یک بازی باخت-باخت برای تولیدکننده و مصرف‌کننده است.
او تصریح کرد: ادامه این روند منجر به کاهش شدید سطح تولید و توان تولیدکننده خواهد شد. هرچه صنعت خودرو از قیمت‌گذاری واقعی و ارائه آمارهای شفاف فاصله بگیرد، فضا برای محصولات بی‌کیفیت دست‌چندم خارجی مهیا خواهد شد.
آخرین اخبار روزنامه را از طریق این لینک پیگیری کنید.
