وضعیت نگران‌کننده مرگ‌های تصادفات
آمارهای تازه پلیس راهور تهران بزرگ نشان می‌دهد که روند مرگ‌ومیر ناشی از حوادث رانندگی در پایتخت نگران‌کننده‌تر از سال‌های گذشته شده است؛ به طوری که کشته‌شدگان هر سه گروه کاربر ترافیک شامل خودروسواران، موتورسواران و عابران پیاده افزایش یافته است.
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
ایسنا: آمارهای تازه پلیس راهور تهران بزرگ نشان می‌دهد که روند مرگ‌ومیر ناشی از حوادث رانندگی در پایتخت نگران‌کننده‌تر از سال‌های گذشته شده است؛ به طوری که کشته‌شدگان هر سه گروه کاربر ترافیک شامل خودروسواران، موتورسواران و عابران پیاده افزایش یافته است.
رابعه جوانبخت گفت: «براساس آمارها، شاهدیم که تعداد کشته‌شدگان تصادفات از هر سه گروه کاربر ترافیکی شامل خودروسوار، موتورسوار و عابر پیاده در شهر تهران افزایش یافته است». او با بیان اینکه تعداد سرنشینان خودرو که جان خود را از دست داده‌اند، به صورت چشمگیری افزایش یافته؛ افزود: «در گروه خودروسواران شاهد هستیم که آمار کشته‌شدگان ۳۱ درصد افزایش یافته که این عدد بسیار بزرگ است و در واقع از اول امسال ۷۶ نفر شامل راننده خودرو و سرنشینان جان خود را از دست داده‌اند».
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: «متأسفانه علت این نوع تصادفات، نداشتن توجه کافی به جلو و ناتوانایی راننده در کنترل وسیله نقلیه ناشی از سرعت غیرمجاز بوده است. همچنین این کشته‌شدگان در رده سنی ۲۰ تا ۳۰ سال قرار دارند که این مسئله بسیار برای ما ناراحت‌کننده است؛ زیرا این افراد نسل جوان ما هستند که باید آینده کشور را بسازند، اما متأسفانه به خاطر تجربه سرعت بالا و نداشتن هوشیاری کامل در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند». جوانبخت ادامه داد: «این نکته قابل توجه است که برخی از این افراد، اصلا گواهینامه رانندگی نداشته‌اند؛ اما در ساعات شب پشت فرمان نشسته‌اند و حتی چند نفر دیگر را نیز با خود همراه کرده‌اند و در تصادفات جان خود و دیگران را به خطر انداخته‌اند».
او تأکید کرد که ۵۲ نفر از کشته‌شدگان راننده خودرو بودند؛ درحالیکه ۲۴ نفر از این کشته‌شدگان، سرنشین بودند که تنها به خاطر تصمیمات اشتباه راننده، جان خود را از دست داده‌اند: «علت مرگ بیشتر سرنشینان خودروهای تصادفی، نبستن کمربند ایمنی و پرتاب‌شدن به بیرون خودرو و برخورد سر به آسفالت و جدول بوده است؛ درحالیکه اگر افراد کمربند خود را ببندند، احتمال زنده‌ماندن آنها بسیار بالا خواهد بود».
جوانبخت ادامه داد: «البته هنوز هم بیشترین تعداد کشته‌شدگان تصادفات، مربوط به موتورسیکلت‌سواران و سرنشینان آنهاست که آنها نیز با سهم ۵۱درصدی، بیشترین آمار مرگ و میر در تصادفات را دارند و بیشتر این کشته‌شدگان نیز خود موتورسواران هستند. متأسفانه در تصادفات موتورسیکلت‌ها شاهد هستیم که ۶۷ درصد از آنها در این تصادفات مقصر بوده‌اند؛ یعنی به جایی برخورد نکرده‌اند و تنها به خاطر سرعت بالا و تغییر مسیرناگهانی، واژگون شده‌اند».
بر اساس اعلام او، سومین گروه کاربران ترافیکی، عابران پیاده هستند که سهم ۴۸ درصدی در افزایش تصادفات دارند و بیشتر آنها به صورت عرضی از خیابان و اتوبان‌ها قصد تردد داشته‌اند که با خودروهای عبوری برخورد کرده‌اند: «به این افراد توصیه می‌کنیم حتما در شب‌ها از لباس‌های روشن یا کیف و کفش‌های شبرنگ‌دار استفاده کنند».
او با اشاره به اینکه در هر سه گروه ترافیکی، شاهد افزایش آمار فوتی هستیم، تأکید کرد: «ما با عابران پیاده بی‌احتیاط، رانندگان سر به هوا و موتورسیکلت‌سواران قانون‌شکن مواجهیم». رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ درباره موقعیت‌هایی که تصادفات فوتی در آنها رخ می‌دهد، ادامه داد: «۵۸ درصد تصادفات فوتی در بزرگراه‌ها و ۳۷ درصد در خیابان‌های اصلی رخ می‌دهد». او درباره تعداد کودکان جان‌باخته در تصادفات هم توضیح داد: «براساس آمار، هفت کودک زیر ۱۵ سال در تصادفات جان خود را از دست داده‌اند که اکثر آنها در آغوش مادران‌شان بوده‌اند».
آخرین مطالب منتشر شده در روزنامه شرق را از طریق این لینک پیگیری کنید.
