آتش‌بس مشروط در دریای سرخ
پس از برقراری آتش‌بس شکننده میان اسرائیل و حماس، حملات حوثی‌های یمن به اسرائیل و کشتیرانی بین‌المللی در دریای سرخ فعلا متوقف شده است؛ اما هنوز هیچ اطمینانی برای توقف حملات وجود ندارد. در همین حال، در نامه‌ای که شاخه نظامی حماس آن را منتشر کرده، ستاد نظامی حوثی‌ها هشدار داده اگر «دشمن» جنگ در غزه را از سر بگیرد، حملات موشکی و پهپادی «در عمق سرزمین اسرائیل» و ممنوعیت عبور کشتی‌های مرتبط با اسرائیل از دریای سرخ و عربی دوباره آغاز می‌شود.
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
شرق: پس از برقراری آتش‌بس شکننده میان اسرائیل و حماس، حملات حوثی‌های یمن به اسرائیل و کشتیرانی بین‌المللی در دریای سرخ فعلا متوقف شده است؛ اما هنوز هیچ اطمینانی برای توقف حملات وجود ندارد. در همین حال، در نامه‌ای که شاخه نظامی حماس آن را منتشر کرده، ستاد نظامی حوثی‌ها هشدار داده اگر «دشمن» جنگ در غزه را از سر بگیرد، حملات موشکی و پهپادی «در عمق سرزمین اسرائیل» و ممنوعیت عبور کشتی‌های مرتبط با اسرائیل از دریای سرخ و عربی دوباره آغاز می‌شود.
یوسف حسن المدانی، رئیس ستاد نظامی حوثی‌ها، در این نامه می‌نویسد: «ما تحولات را از نزدیک زیر نظر داریم و اگر دشمن تجاوز علیه غزه را از سر بگیرد، به عملیات نظامی در عمق موجودیت صهیونیستی بازمی‌گردیم و ممنوعیت ناوبری اسرائیل در دریای سرخ و عربی را برقرار می‌کنیم». این زبان عملا آتش‌بسی مشروط روی میز می‌گذارد: توقف حملات در برابر توقف جنگ.
به گزارش اسوشیتدپرس، حوثی‌ها از نوامبر ۲۰۲۳، و حدود یک ماه پس از حملات هفتم اکتبر، بیش از ۱۳۰ موشک بالستیک و ده‌ها موشک کروز و پهپاد به سمت اسرائیل شلیک کرده‌اند. اسرائیل در پاسخ به این حملات، تا امروز ۱۹ بار مواضع حوثی‌ها را در یمن و حدود 1800 کیلومتر دورتر از مرزهای خود، هدف قرار داده و چند فرمانده ارشد این گروه را کشته است؛ تقابلی که نشان می‌دهد جبهه یمن حتی بدون حضور رسمی در جنگ غزه، به بخشی از معادله بازدارندگی تل‌آویو تبدیل شده است.
در دریا هم کارزار حوثی‌ها علیه کشتیرانی، دست‌کم ۹ ملوان را کشته، چهار کشتی را غرق کرده و مسیر یک تریلیون دلاری تجارت سالانه را مختل کرده است. در تازه‌ترین حمله ثبت‌شده به کشتی باری «مینرواگرخت» با پرچم هلند در ۲۹ سپتامبر، یک نفر از خدمه کشته و یک نفر هم مجروح شده است. این کشتی نیز مانند بسیاری از اهداف دیگر، ارتباط مستقیمی با جنگ غزه نداشت و نشان داد هر شناور «اشتباهی» می‌تواند در این آبراه به گروگان پیام سیاسی این گروه تبدیل شود. حوثی‌ها می‌گویند فقط شناورهای «مرتبط با اسرائیل» را هدف قرار می‌دهند اما فهرست کشتی‌های آسیب‌دیده این ادعا را تضعیف کرده است.
پیامدها از سطح امنیتی فراتر رفته و اقتصاد منطقه را نشانه گرفته است. کاهش تردد از کانال سوئز، یکی از منابع مهم ارزی مصر است و طبق برآورد صندوق بین‌المللی پول میلیاردها دلار درآمد مصر را کم کرده است. بسیاری از خطوط کشتیرانی برای کم‌کردن ریسک، مسیر طولانی دماغه امید نیک در آفریقا را جایگزین کرده‌اند؛ تصمیمی که زمان و هزینه حمل را بالا می‌برد و فشار دیگری بر اقتصاد جهانی وارد می‌کند.
ایالات متحده، از دولت بایدن تا دولت ترامپ، چند دور حمله هوایی علیه زیرساخت‌های حوثی‌ها انجام داده است؛ از بمباران پایگاه‌ها تا استفاده از بمب‌افکن‌های بی-۲ علیه اهداف زیرزمینی. با این حال واشنگتن و متحدانش می‌دانند یمن نمی‌تواند به یک جبهه دائمی دیگر تبدیل شود، مخصوصا وقتی حوثی‌ها هم‌زمان با تهدید اسرائیل، به عربستان اخطار می‌دهند و کارکنان سازمان ملل و نهادهای امدادی را به اتهام جاسوسی بازداشت کرده‌اند.
آتش‌بس غزه که از ۱۰ اکتبر برقرار شده، بارها زیر سایه درگیری‌های پراکنده بین حماس و ارتش اسرائیل لرزیده، اما با فشار آمریکا حفظ شده است. در این میان، نامه اخیر حوثی‌ها سکوت در دریای سرخ را مشروط می‌کند و آن را به اهرم فشار برای حفظ آتش‌بس تبدیل می‌کند؛ اهرمی که در صورت فروپاشی توافق، می‌تواند اسرائیل، مصر، عربستان و اقتصاد جهانی را دوباره زیر سایه موشک، مین دریایی و بیمه‌های سنگین برگرداند.
آخرین مطالب منتشر شده در روزنامه شرق را از طریق این لینک پیگیری کنید.
