نسبت به سال گذشته
سهم پلاسکوکار در تأمین محصولات گروه سایپا ۱۰۰ درصد افزایش یافت
مدیرعامل پلاسکوکار سایپا از بهبود ۱۰۰ درصدی شاخص کیفی محصولات، اجرای ۲۰ پروژه کاهش هزینه و توسعه تولید قطعات خودروی آریا خبر داد.
هشتمین تور رسانهای گروه خودروسازی سایپا در قالب پویش «#سایپا_رسانه» این بار به پلاسکوکار رسید؛ شرکتی که بخش مهمی از قطعات پلیمری خودروهای سایپا را تولید میکند و به گفته مدیرعامل آن، اکنون حدود ۹۵ درصد داشبورد و سپر مورد نیاز این گروه خودروسازی را تأمین میکند.
امیررضا نخعی، مدیرعامل شرکت پلاسکوکار سایپا، در جریان بازدید خبرنگاران از خطوط تولید این شرکت گفت سهم پلاسکوکار در تأمین محصولات گروه سایپا نسبت به سال گذشته ۱۰۰ درصد افزایش یافته و هدف شرکت، رساندن این سهم به ۱۰۰ درصد است.
اما افزایش سهم تأمین، تنها بخشی از تغییرات این شرکت است. به گفته نخعی، از اواسط بهمنماه سال گذشته تاکنون ۲۰ پروژه با هدف کاهش هزینه و افزایش بهرهوری در پلاسکوکار تعریف شده که به گفته او، هیچیک از این پروژهها مبتنی بر کاهش نیروی انسانی نبوده است.
کاهش هزینه همزمان با بهبود کیفیت
مدیریت هزینه در پلاسکوکار همزمان با تلاش برای ارتقای کیفیت محصولات دنبال شده است. مدیرعامل این شرکت میگوید شاخص کیفی PPM محصولات پلاسکوکار نسبت به سال گذشته بیش از ۱۰۰ درصد بهبود یافته است.
PPM معیاری برای سنجش تعداد قطعات معیوب در یک میلیون قطعه تولیدشده است؛ بنابراین کاهش این شاخص به معنای کاهش میزان قطعات معیوب است. نخعی، بهبود این شاخص را حاصل اقدامات مهندسی، توسعه دانش فنی و تغییراتی دانست که در فرآیند تولید و تأمین مواد اولیه انجام شده است.
او همچنین از ایجاد صرفهجویی قابل توجه در شش ماهه نخست سال خبر داد، هرچند رقم دقیق این صرفهجویی را اعلام نکرد.
وقتی تأمین مواد اولیه به مسئله تولید تبدیل شد
یکی از چالشهای اصلی پلاسکوکار در ماههای گذشته، تأمین مواد اولیه بوده است. صنایع پلیمری بهطور مستقیم به مواد پتروشیمی وابستهاند و تغییر شرایط عرضه و قیمت این مواد میتواند مستقیماً بر هزینه تولید قطعات خودرو اثر بگذارد.
نخعی با اشاره به اختلالهایی که در پی شرایط سال گذشته و ماههای ابتدایی سال جاری در برخی مراکز تولید و تأمین مواد اولیه ایجاد شد، گفت پلاسکوکار برای مدیریت این وضعیت، کمیته نوآوری و تحقیقات مواد را تشکیل داده است.
به گفته او، بخشی از ظرفیتهای داخلی که در گذشته به دلیل رویههای معمول کمتر مورد استفاده قرار میگرفت، پس از بازنگری در فرآیندها دوباره وارد زنجیره تأمین شده است.
پلاسکوکار اعلام کرده است که حدود ۳۰ درصد مواد مصرفی خود را از طریق بورس کالا خریداری میکند و در کنار آن، توسعه مهندسی مواد و همکاری با شرکتهای داخلی برای افزایش تنوع مواد قابل استفاده در محصولات را دنبال میکند.
آریا؛ پروژهای فراتر از یک قطعه جدید
یکی از مهمترین پروژههای توسعهای پلاسکوکار، خودروی آریا است. مدیرعامل شرکت میگوید تولید مجموعههای داخلی این خودرو شامل داشبورد، سپر و رودریها در دستور کار پلاسکوکار قرار گرفته است.
به گفته نخعی، پروژه تولید تریم داخلی آریا با فناوری «سافتتاچ» در مراحل تکوین، ساخت و تولید به پلاسکوکار واگذار شده و طراحی محصول، ساخت ماشینآلات، قالبها، فیکسچرهای کنترلی و تجهیزات خطوط تولید نیز انجام شده است.
بخشی از محصولات آریا در مرحله نمونهسازی قرار گرفته و قرار است پس از تکمیل فرآیندهای فنی، تولید انبوه آنها آغاز شود.
اهمیت این پروژه برای پلاسکوکار فقط در اضافه شدن یک محصول جدید به سبد تولید خلاصه نمیشود؛ زیرا تجهیزاتی که برای این پروژه ایجاد شده، به گفته مدیرعامل شرکت، امکان استفاده در تولید قطعات تریم داخلی سایر خودروهای جدید را نیز فراهم میکند.
از کوییک و شاهین تا آریا و سهند
سبد تولید پلاسکوکار اکنون مجموعهای از قطعات پلیمری خودروهای مختلف سایپا را دربر میگیرد؛ از داشبورد کوییک و شاهین تا سپرهای جلو و عقب خودروهایی مانند شاهین، ساینا، اطلس، تیبا ۲، سهند و پارستندر.
در کنار تولید قطعه، مونتاژ نیز در این مجموعه انجام میشود. به گفته مدیرعامل پلاسکوکار، بخشی از عملیات مونتاژ در نزدیکترین محل به خودروسازان انجام میشود تا حملونقل محصولات تسهیل شود.
خط رنگ رباتیک این شرکت نیز با فناوری شرکت DÜRR آلمان فعالیت میکند و برای پاشش رنگ الکترواستاتیک طراحی شده است؛ فناوریای که به گفته مدیرعامل پلاسکوکار، امکان پاشش همزمان رنگهای متالیک و سالید را فراهم میکند و با هدف افزایش کیفیت و بهینهسازی مصرف رنگ به کار گرفته شده است.
ظرفیت بیش از ۳۰۰ هزار خودرو
آنچه از خطوط تولید پلاسکوکار روایت میشود، نشان میدهد این شرکت تلاش دارد از یک تأمینکننده قطعات پلیمری به مجموعهای با نقش گستردهتر در زنجیره تولید خودروهای سایپا تبدیل شود.
بر اساس اعلام مدیرعامل شرکت، ظرفیت تولید مجموعههای سپر و داشبورد پلاسکوکار بیش از ۳۰۰ هزار خودرو در سال است؛ ظرفیتی که توسعه محصولات جدید، داخلیسازی مواد و افزایش سهم شرکت در تأمین قطعات گروه سایپا میتواند نحوه استفاده از آن را تغییر دهد.
با این حال، تبدیل این ظرفیت به تولید پایدار و اقتصادی به چند متغیر وابسته است: دسترسی پایدار به مواد اولیه، کنترل هزینه، حفظ کیفیت و مهمتر از همه، رسیدن پروژههای جدید از مرحله نمونهسازی به تولید انبوه.
پلاسکوکار اکنون در نقطهای قرار دارد که افزایش سهم آن در زنجیره تأمین سایپا، بهبود شاخص کیفیت و ورود به پروژه آریا را همزمان دنبال میکند؛ سه مسیری که نتیجه آنها نه در اعلام ظرفیت، بلکه در میزان تولید، کیفیت قطعات، هزینه تمامشده و استمرار تأمین در ماههای آینده قابل سنجش خواهد بود.
برای اطلاع از آخرین اخبار و تحلیلها به کانال شرق در «تلگرام» بپیوندید.
