آیا وزارت صمت، ایران را به نمایشگاه خودروی دست دوم جهان تبدیل می‌کند؟!
پرده‌خوانیِ میدان‌داران ناکارآمد
وزارت صنعت، معدن و تجارت، آن‌قدر «بی‌برنامه» و «ناکارآمد » عمل کرده که گویی نه تنها چراغ کم‌سوی تولید را خاموش می‌کند، بلکه فعالان بخش خصوصی را نیز به گوشه رینگ کشانده تا ناتوانی خود در مدیریت بحران را با تصمیم‌های عجیب و غریب پنهان کند.
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
پرده اول: نقشه راه یا نقشه شکست؟
وزارت صنعت، معدن و تجارت، آن‌قدر «بی‌برنامه» و «ناکارآمد » عمل کرده که گویی نه تنها چراغ کم‌سوی تولید را خاموش می‌کند، بلکه فعالان بخش خصوصی را نیز به گوشه رینگ کشانده تا ناتوانی خود در مدیریت بحران را با تصمیم‌های عجیب و غریب پنهان کند.
پرده دوم: نبرد غلط با تولید داخلی
در حالی که رئیس دولت چهاردهم شعار داده بود «هر کسی می‌تواند کار کند»، وزارت صمت ثابت کرد که تنها چیزی که نمی‌تواند، «کارِ درست» است.!
افزایش استانداردهای خودروی داخلی از ۸۵ به ۱۲۲ مورد؟
حذف مجوز استاندارد برای ثبت‌سفارش خودروهای وارداتی؟
این یعنی شما به جای آنکه با مافیای خودروهای بی‌کیفیت داخلی بجنگید، میدان را برای قاچاق قانونی خودروهای خارجی باز می‌کنید!
پرده سوم: بازی با آتش به نام تنظیم بازار!
وزارت صمت نه تنها برنامه‌ای برای مواجهه با کاستی‌ها ندارد، بلکه خود به عاملی برای تعمیق بحران تبدیل شده است.
تغییر تعرفه‌های وارداتی بر خلاف قانون بودجه.
نصف کردن سقف قیمت خودروهای داخلی بر خلاف رأی دیوان عدالت.
مخالفت با عرضه خودرو در بورس، تنها به بهانه «عدم امکان سنجش.»
آیا این یعنی تنظیم بازار فقط برای خودروهای داخلی اعمال می‌شود و خودروهای وارداتی از شمول قانون معافند؟
پرده چهارم: پایان یک فرصت؛ آغاز یک فاجعه
این اقدامات نشان می‌دهد که وزارت صمت: هیچ برنامه مدونی برای نجات تولید ندارد.
ترجیح می‌دهد به جای مبارزه با فساد، خودروهای وارداتی را بدون شبکه خدمات پس از فروش و پشتیبانی قانونی رها کند.
به جای حمایت از تولید داخل، ایران را به «گورستان خودروهای دست دوم» تبدیل می‌کند.
دیگر زمان آن گذشته که بتوان با سکوت از کنار این فاجعه گذشت.
مدیران وزارت صمت نه تنها با شعار سال («تولید، سرمایه‌گذاری، اشتغال») مغایرت کامل دارد، بلکه نشان داده که توان هدایت صنعت را ندارد. آنها یا باید پاسخ‌گوی این همه بی‌برنامگی باشد، یا جای خود را به کسانی دهد که می‌دانند چگونه باید چراغ تولید را روشن نگه داشت، نه آنکه آن را خاموش کنند.
آخرین اخبار اقتصادی را از طریق این لینک پیگیری کنید.
