خبر مهم شورای رقابت درباره افزایش قیمت خودرو
یحات
افزایش قیمت خودرو به موضوعی پیچیده و چالش‌برانگیز تبدیل شده است؛ از یک سو، سازمان حمایت دلیل قانونی و کارشناسی‌شده‌ای برای افزایش قیمت خودرو ارائه می‌دهد و از سوی دیگر، شورای رقابت این دلایل را نمی‌پذیرد و به ضعف سیاست‌گذاری و اجرای وزارت صمت اعتراض دارد.
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
از 20 خردادماه ۱۴۰۴، روند افزایش قیمت خودرو آغاز شده است؛ ابتدا ایران خودرو قیمت خودروهای خود را افزایش داد؛ سپس اوایل تیرماه ۱۴۰۴، در جریان جنگ 12روزه، سایپا و پارس خودرو نیز قیمت محصولاتشان را تغییر دادند. این افزایش قیمت خودرو و تغییرات در قیمت‌ها، بازار خودرو را تحت تأثیر قرار داد و واکنش‌های متفاوتی از سوی نهادهای مسئول را به‌دنبال داشته است.
شورای رقابت با انتقاد از اجرای دستورالعمل تنظیم بازار خودرو و تصمیم‌گیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودرو، اعلام کرد که جلسه اخیر این شورا، به موضوع «بررسی افزایش اخیر قیمت خودروهای داخلی توسط وزارت صمت از منظر انطباق با دستورالعملِ تنظیم بازار خودروی سواری شورای رقابت (دستورالعمل ۵۴۳ شورای رقابت)» اختصاص داشته است.
شورای رقابت ضمن انتقاد از اجرای دستورالعمل تنظیم بازار خودرو و تصمیم‌گیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروهای سواری و برگزاری جلسه‌ای در همین راستا، اعلام کرد که «انحراف‌های مکرر از چارچوب‌های مصوب، نه‌تنها منجر به نارضایتی مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان شده، بلکه به بدنه صنعت خودرو نیز آسیب جدی وارد کرده است.»
«سپهر دادجوی توکلی» سخنگوی شورای رقابت در رابطه با ابعاد این جلسه مهم، بر انتقاد جدی این شورا نسبت به عملکرد سازمان‌های مربوطه، تاکید و اعلام کرد: «جلسه ۷۵۸ (هفتصد و پنجاه و هشتم شورای رقابت) روز گذشته (سه‌شنبه، ۱۷ تیر ماه)، به موضوع «بررسی افزایش اخیر قیمت خودروهای داخلی توسط وزارت صمت از منظر انطباق با دستورالعملِ تنظیم بازار خودروی سواری شورای رقابت (دستورالعمل ۵۴۳ شورای رقابت)» اختصاص یافت.»
او با بیان اینکه شورای رقابت نقدهای اساسی و ایرادات فنی جدی به اجرای این دستورالعمل توسط وزارت صمت دارد، اظهار کرد: «متاسفانه برخی اظهارنظرها در این موضوع، نشان‌دهنده عدم توجه به فرآیندهای قیمت‌گذاری در بازار خودرو است. ورود عوامل غیراقتصادی به تصمیم‌گیری‌ها و فرآیند اجرا در صنعت خودرو، خسارات جدی به بازار وارد کرده است.»
سخنگوی شورای رقابت تاکید کرد: «شورای رقابت به عنوان ناظر دستورالعمل تظیم بازار خودرو، موارد نقض آن را در جلسات متعدد به وزارت صمت و نهادهای نظارتی منعکس کرده و به‌صورت جدی پیگیر اجرای صحیح این دستورالعمل است.»
افزایش قیمت خودرو با اجرای درست دستورالعمل تنظیم بازار خودرو
سخنگوی شورای رقابت ضمن اشاره به دستورالعمل شماره ۵۴۳ این شورا در حوزه تنظیم بازار خودرو تصریح کرد: «چنانچه این دستورالعمل به‌درستی و با دقت اجرا شود، می‌توان به رضایت نسبی هم در سطح مصرف‌کننده، هم در میان خودروسازان و هم سهام‌داران رسید؛ اما انحراف‌های مکرر از اجرای دقیق این دستورالعمل، موجب خسارت به صنعت خودرو شده و می‌شود. شورای رقابت به عنوان ناظر دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، موارد نقض آن را در جلسات متعدد به وزارت صمت و نهادهای نظارتی منعکس کرده و به‌صورت جدی پیگیر اجرای صحیح این دستورالعمل است.»
دادجوی توکلی در ادامه، در پاسخ به اینکه «در پی پیگیری شورای رقابت، پاسخ وزارت صمت (همچنین پاسخ این سازمان در جلسه روز گذشته، با حضور نمایندگان وزارت صمت)، چه بوده است؟»، گفت: «پاسخ‌های ارائه‌شده اقناع‌کنندگی لازم را نداشته‌اند.»
این مقام مسئول در پایان تاکید کرد: «شورای رقابت به‌عنوان نهاد تنظیم‌گر در حوزه رقابت، از موضع قانونی خود عقب‌نشینی نخواهد کرد و بر اجرای دقیق و اصولی دستورالعمل ۵۴۳ تاکید دارد.»
ماجرای افزایش ۱۵ درصدی قیمت خودرو در دوران جنگ ۱۲روزه چه بود؟
روند افزایش قیمت خودرو از خردادماه آغاز شده است؛ در تیرماه، همزمان با جنگ ۱۲روزه افزایش قیمت خودرو ادامه یافت؛ سازمان حمایت این افزایش قیمت خودرو را قانونی می‌داند اما شورای رقابت عملکرد وزارت صمت را در قیمت‌گذاری زیر سوال برده است.
از 20 خردادماه امسال روند افزایش قیمت خودرو آغاز شد؛ ابتدا ایران خودرو قیمت‌های خود را افزایش داد و سپس اوایل تیرماه، در جریان جنگ 12 روزه، سایپا و پارس خودرو نیز قیمت محصولاتشان را تغییر دادند. این تغییرات در قیمت‌ها بازار خودرو را تحت تأثیر قرار داد و واکنش‌های متفاوتی از سوی نهادهای مسئول در پی داشت.
سازمان حمایت: افزایش قیمت خودرو از قبل برنامه‌ریزی شده بود
حسین فرهیدزاده، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، در یک برنامه تلویزیونی تاکید کرد که «روند افزایش قیمت خودرو از مدت‌ها پیش و پیش از آغاز جنگ 12 روزه آغاز شده و هیچ‌گونه تصمیم آنی یا تحت تأثیر تحولات اخیر نبوده است.»
به گفته او، «این افزایش قیمت پس از بررسی‌های کارشناسی و فنی دقیق، به وزارت صمت ارسال و با در نظر گرفتن ملاحظات اجتماعی، درصد افزایش به حدود 15 درصد تعدیل شده است. فرهیدزاده تاکید کرد که تمامی مراحل به صورت قانونی و مطابق دستورالعمل‌ها انجام شده است.»
شورای رقابت: افزایش قیمت خودرو غیرقانونی و ناپخته است
در مقابل، شورای رقابت به‌شدت با این افزایش شدید قیمت خودرو مخالفت کرده است. توکلی، سخنگوی شورای رقابت، ضمن انتقاد از نحوه اجرای دستورالعمل قیمت‌گذاری توسط وزارت صمت، اعلام کرد که این شورا بارها نسبت به ضعف‌های موجود در سیاست‌گذاری و قیمت‌گذاری خودرو هشدار داده است.
او افزایش قیمت خودرو در بحبوحه جنگ تحمیلی 12 روزه را اقدامی ناپخته و غیرمسئولانه خواند و افزود: «این تصمیمات تحت تأثیر فاکتورهای غیراقتصادی بوده و به بازار خودرو آسیب زده است.»
توکلی همچنین تاکید کرد که اگر دستورالعمل قیمت‌گذاری به درستی اجرا می‌شد، هم مصرف‌کننده و هم تولیدکننده از شرایط رضایت داشتند، اما عملکرد ضعیف وزارت صمت باعث ایجاد خسارت‌های انباشته در صنعت خودرو شده است.
این اختلاف‌نظرها در حالی مطرح می‌شوند که چند خودروساز بزرگ کشور مانند ایران خودرو و سایپا قیمت‌های خود را افزایش داده‌اند و مرکز ملی رقابت در حال بررسی انطباق این افزایش‌ها با دستورالعمل تنظیم بازار خودرو است. وزارت صمت بر قانونی بودن اقدامات خود تاکید دارد اما نهاد ناظر معتقد است که اجرای این دستورالعمل دچار انحراف شده است.
در حال حاضر، افزایش قیمت خودرو به موضوعی پیچیده و چالش‌برانگیز تبدیل شده است؛ از یک سو، سازمان حمایت دلیل قانونی و کارشناسی‌شده‌ای برای آن ارائه می‌دهد و از سوی دیگر، شورای رقابت این دلایل را نپذیرفته است و به ضعف سیاست‌گذاری و اجرای وزارت صمت اعتراض دارد؛ نتیجه این تضاد، ایجاد بلاتکلیفی در بازار خودرو و نگرانی مصرف‌کنندگان است که باید هرچه سریع‌تر، با شفاف‌سازی و هماهنگی بیشتر میان دستگاه‌ها حل شود.
آخرین اخبار اقتصادی را از طریق این لینک پیگیری کنید.
