سالی ۲۰ هزار نفر قربانی جادهها
زنگ خطر «جوانمرگی» دوباره به صدا درآمد
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اعلام اینکه سالانه حدود ۲۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست میدهند، این آمار را «فاجعهای انسانی» توصیف کرد و هشدار داد: بیشترین قربانیان، جوانان و نیروهای مولد جامعهاند؛ روندی نگرانکننده که همزمان با سیاست جوانی جمعیت، کشور را با پدیده تلخ «جوانمرگی» در تصادفات مواجه کرده است.
به گزارش گروه رسانهای شرق،
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اعلام اینکه سالانه حدود ۲۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست میدهند، این آمار را «فاجعهای انسانی» توصیف کرد و هشدار داد: بیشترین قربانیان، جوانان و نیروهای مولد جامعهاند؛ روندی نگرانکننده که همزمان با سیاست جوانی جمعیت، کشور را با پدیده تلخ «جوانمرگی» در تصادفات مواجه کرده است. حسن مؤمنی، جانشین رئیس پلیس راهور فراجا، در رویداد «تبادل فناوری در حوزه کارآفرینی و مدیریت ترافیک در عصر هوشمندی» با اشاره به ابعاد گسترده سوانح رانندگی گفت: سالانه حدود ۲۰ هزار نفر از هموطنانمان در تصادفات جان میبازند و نزدیک به ۴۰۰ هزار نفر مصدوم میشوند؛ آماری که ۱۰ تا ۱۵ درصد آن به معلولیت دائمی منجر میشود. او با تأکید بر اینکه «حتی جانباختن یک نفر هم زیاد است»، افزود: این ارقام یک فاجعه انسانی است و هیچکدام از ما راضی نیستیم حتی قطرهای خون از هموطنانمان به دلیل تصادف ریخته شود. مؤمنی با بیان اینکه بیش از ۳۰ دستگاه در موضوع تصادفات نقش دارند، تصریح کرد: اگر بتوانیم میان همه این نهادها همافزایی واقعی ایجاد کنیم و هرکدام مسئولیتهای خود را بهدرستی انجام دهند، میتوان به کاهش محسوس تصادفات امیدوار بود.جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به حرکت پلیس راهور به سمت هوشمندسازی گفت: پلیس راهور از پلیسهای پیشرو در این حوزه است، اما اقدامات انجامشده کافی نیست. فاصلهگرفتن از روشهای سنتی و انتخاب مسیر نوین، بدون استفاده از توان فکری و تخصصی شرکتهای دانشبنیان ممکن نیست. او با طرح این پرسش که «آیا باید عملکرد خودمان را هم به چالش بکشیم؟» ادامه داد: حدود ۲۰ سال پیش تا امروز، تعداد وسایل نقلیه ۵۷۷ درصد، دارندگان گواهینامه ۲۱۸ درصد، جمعیت ۳۲ درصد و حجم تردد بیش از ۶۲۱ درصد رشد داشته است؛ رشدی که عمدتا با روشهای سنتی مدیریت میشد. با وجود این افزایش شدید، توانستهایم تعداد جانباختگان را تا حدی کنترل کنیم؛ هرچند حتی همین عدد هم بالاست. مؤمنی تأکید کرد: اگر دوربینهای ثبت تخلف و سامانههای کنترلی در سالهای گذشته راهاندازی نمیشد، امروز شرایط بهمراتب بحرانیتر بود.
بازگشت روند افزایشی تصادفات در سال 1404
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با ابراز نگرانی از آمارهای جدید گفت: متأسفانه در سال 1404، پس از چند سال کاهش، دوباره شاهد افزایش تصادفات بودیم. بر اساس آمار پزشکی قانونی، در هفتماهه نخست امسال، حدود سه تا چهار درصد افزایش جانباختگان ثبت شده و ۱۲ هزار و ۷۸۰ نفر جان خود را از دست دادهاند. او افزود: نکته نگرانکنندهتر این است که این افزایش عمدتا در تصادفات درونشهری رخ داده؛ بهطوریکه تصادفات شهری حدود ۱۰ درصد رشد داشته، در حالی که افزایش تصادفات برونشهری تنها حدود یکونیم درصد بوده است.
جوانمرگی در جادهها
مؤمنی با اشاره به ترکیب سنی جانباختگان تصادفات تصریح کرد: حدود ۲۰ درصد قربانیان در بازه سنی ۲۱ تا ۳۰ سال هستند و بیش از ۶۰ درصد جانباختگان را افراد در سن کار تشکیل میدهند. این در حالی است که کشور سیاست جوانی جمعیت را دنبال میکند، اما تصادفات، جوانان و نیروهای مولد را از چرخه زندگی و تولید خارج میکند. او تأکید کرد: در حوزه کاهش تصادفات، حق انتخاب نداریم و ناچاریم به سمت فناوریهای نوین حرکت کنیم. در عصر هوش مصنوعی و اینترنت اشیا، نمیتوان با ابزارهای قدیمی مسائل امروز را حل کرد. جانشین رئیس پلیس راهور فراجا در پایان گفت: پلیس راهور بیشترین ارتباط را با مردم دارد و هر شهروند، از بدو تولد تا پایان زندگی، یک کاربر ترافیکی است. هر گامی در مسیر هوشمندسازی و ارتقای ایمنی ترافیک، مستقیم به بهبود کیفیت زندگی همه مردم کشور منجر خواهد شد.
آخرین مطالب منتشر شده در روزنامه شرق را از طریق این لینک پیگیری کنید.
