امانی: منابع جایگزین برای رایگان شدن مترو و اتوبوس پیش‌بینی نشده است

به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،

ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران، در جریان بررسی لایحه «تمدید مهلت زمانی ارائه خدمات رایگان حمل‌ونقل عمومی در خطوط مترو و اتوبوس تندرو» گفت: بحث بسیار مهم و تعیین‌کننده‌ای است؛ هم برای شهر، هم برای شهرداری و هم برای شهروندان.

وی با اشاره به حضور معاون حمل‌ونقل، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو و مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در جلسه شورا اظهار کرد: واقعاً از این عزیزان می‌خواهم پشت تریبون بیایند و بفرمایند که از ابتدای رایگان شدن این حمل‌ونقل در تهران، شهرداری منابع جایگزین را پیش‌بینی کرده است؛ بگویند تأمین نقدینگی ما به‌موقع انجام گرفته است؛ که نگرفته دیگر.

امانی افزود: شاهد مثال هم می‌آورم. آقای دکتر باقری، دو هفته پیش در سیمای جمهوری اسلامی ایران، برای اولین بار مجری در برنامه پرمخاطب «صبحانه ایرانی» گفت: «آقا، کارمندان مترو دو ماهه حقوق پرداخت نکرده‌اند.»

وی ادامه داد: من اتفاقاً قرار داشتم خدمت آقای باقری برسم. رسیدم خدمت ایشان و موضوع را مطرح کردم. ایشان زنگ زدند به شرکت مترو؛ ابتدا شرکت بهره‌برداری گفتند این موضوع مربوط به ما نیست و مربوط به مترو است. بعد با شرکت ساخت مترو تماس گرفتند که ایشان تأیید کرد و گفت پیمانکار پرداخت نکرده است.

امانی: ۶۰۰ نیروی کنترل بلیت از ابتدای طرح بلاتکلیف هستند

عضو شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت نیروهای کنترل بلیت در شرکت بهره‌برداری مترو گفت: ما یک مجموعه‌ای داشتیم به عنوان پرسنلی که کار کنترل بلیت‌ها را در شرکت بهره‌برداری مترو انجام می‌دادند؛ ۶۰۰ نفر که ظاهراً وابسته به یکی از این شرکت‌های خارج از شهرداری هستند که پرسنل شهرداری در آنها ذی‌نفع هستند. اینها از ابتدای طرح بلاتکلیف‌اند؛ ۶۰۰ نفر هم هستند.

امانی تأکید کرد: می‌خواهم بگویم، آقای چمران، وقتی ما یک تصمیمی می‌گیریم، حتی اگر درست است، باید تبعاتش را هم پیش‌بینی کنیم. اگر تبعات مالی و اقتصادی داشته باشد، واقعاً این بررسی شده است؟

وی ادامه داد: الان توسط شورا، شش ماه از این تصمیم گذشته است. ما دیگر ماهانه، مالی و اقتصادی شهرداری را اینجا بیاوریم و بگوییم از ابتدای امسال تا الان، نقدینگی پرداختی به دو شرکت مترو، یعنی ساخت مترو و بهره‌برداری مترو، چقدر بوده و اگر نسبت به سال قبل کمتر شده، چرا کمتر شده است؟

امانی: درآمد ناچیز حاصل از دریافت کرایه هم قطع شده است

عضو شورای شهر تهران گفت: این پول ناچیزی که از استفاده‌کنندگان از این سیستم گرفته می‌شد، به عنوان یک آب‌باریکه مستقیم می‌رفت به حساب این دو شرکت. این الان قطع شده است.

وی افزود: هم شرکت بهره‌برداری مترو در تأمین قطعاتش دچار مشکل است و هم شرکت واحد اتوبوسرانی.

امانی ادامه داد: اشکالی ندارد، ما الان دوباره تمدید می‌کنیم؛ دو ماه دیگر این می‌شود هشت ماه. خب، این هشت ماه، دو تا شرکتی که میلیونی دارند به شهروندان ما کمک و خدمات ارائه می‌کنند، شهرداری باید توجه ویژه‌ای به آنها می‌کرد و باید منابع جایگزین پیش‌بینی می‌کرد.

وی تصریح کرد: خب، جایگزین پیش‌بینی نشده است.

«تصمیم درباره رایگان ماندن حمل‌ونقل باید کارشناسی باشد»

امانی با بیان اینکه درباره وضعیت نقدینگی شرکت‌ها اطلاعاتی دارد، اظهار کرد: حالا اگر اینجا نمی‌گویند، من مطلع‌ام. چرا؟ من صحبت کردم و صحبت‌هایشان را شنیدم که از ابتدای امسال نتوانستند نقدینگی مورد نیاز حقوق پرسنل را، به جز پرداخت حقوق پرسنل‌شان که الزاماً شهرداری تأمین می‌کند، در شرکت بهره‌برداری مترو تأمین کنند.

وی تأکید کرد: اگر می‌خواهیم تمدید کنیم، به این مسائل و در واقع تأثیرات پشت پرده این تصمیماتمان هم توجه بکنیم و بعد تصمیم بگیریم.

عضو شورای شهر تهران گفت: واقعاً من هم از تشکری خواهش می‌کنم، از عزیزان خواهش می‌کنم بحث را سیاسی نکنید؛ بحث کارشناسی بکنیم.

امانی افزود: می‌خواهیم یک تصمیمی بگیریم به نفع مردم؛ ان‌شاءالله کمک به اقشار مردم در ایام جنگ. اما این دو سیستم نباید آسیب ببینند. باید هر روز کیفیت‌شان بهتر باشد.

وی ادامه داد: مردم نباید در صف‌های بیشتر معطل بمانند که به قول آقای تشکری عزیز، دیگر ما از جیب مردم برداریم و وقت‌شان را تلف بکنیم.

امانی: اگر رایگان بودن حمل‌ونقل به نفع مردم نیست، باید در آن تجدیدنظر کرد

عضو شورای شهر تهران در پایان تأکید کرد: اینها را در نظر بگیریم. یک بررسی کارشناسی بکنیم؛ ببینیم به نفع مردم بوده، چقدر کمک کرده به مردم، ادامه‌اش بدهیم. اگر واقعاً به نفع مردم هم نبوده، با اطلاعات پشت پرده‌ای که من عرض کردم، خب در آن تجدیدنظر بکنید.