وعده اتوبوسی تازه؛ تا اردیبهشت ۱۵۰۰ اتوبوس جدید داخلی وارد شهر می‌شود
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از تحول بزرگ در ناوگان پایتخت خبر داد و گفت: نزدیک به نیمی از ناوگان اتوبوسرانی در هسته مرکزی شهر با اتوبوس‌های برقی فعالیت می‌کنند و تا اردیبهشت‌ماه سال آینده، ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس داخلی جدید وارد خطوط خواهد شد. احمد قیومی تأکید کرد که نوسازی خطوط تندرو، توسعه حمل‌ونقل پاک و رفع نواقص بخش خصوصی از اولویت‌های اصلی شرکت واحد است.
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
احمد قیومی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران، در نشست خبری خود با اصحاب رسانه اعلام کرد: در ابتدای دوره ششم مدیریت شهری، تنها هزار و ۸۰۰ دستگاه اتوبوس در اختیار داشتیم که از این تعداد، حدود هزار دستگاه فعال بودند. از سال ۱۳۹۲ به بعد، اتوبوس جدیدی وارد شهر نشده بود و در واقع ناوگانی فرسوده و فراموش‌شده به ما رسید.
وی با اشاره به اهتمام مدیریت شهری فعلی برای جبران این کاستی‌ها گفت: در دوره ششم، با نگاه ویژه شهردار تهران به حمل‌ونقل عمومی، نوسازی ناوگان سرعت گرفت. تاکنون ۶۰ درصد از اتوبوس‌های سفارشی جدید تحویل شده و باقی نیز در حال تأمین است.
قیومی از تلاش‌های شرکت واحد برای برقی‌سازی ناوگان خبر داد و افزود: یکی از ضرورت‌های شهر تهران حرکت به سمت ناوگان برقی بود. امروز حدود ۳۹۰ دستگاه اتوبوس برقی در اختیار داریم و نزدیک به ۵۰ درصد ناوگان هسته مرکزی شهر با اتوبوس‌های تمام برقی فعال است. در گذشته اتوبوس‌های نیمه‌برقی داشتیم که به دلیل مشکلات فنی از مدار خارج شدند، اما امروز شاهد بازگشت اتوبوس‌های برقی به خطوط هستیم.
به گفته مدیرعامل شرکت واحد، «تا پایان سال با تأمین ۱۱۰ دستگاه اتوبوس برقی دیگر در ۱۰ خط جدید، به هدف استفاده صددرصدی از اتوبوس‌های برقی در هسته مرکزی تهران خواهیم رسید. همچنین ۴۰۰ دستگاه دوکابین دیزلی تا پایان سال وارد ناوگان می‌شود تا میانگین عمر خطوط بی.آر.تی کاهش یابد.»
قیومی در ادامه گفت: در راستای نوسازی خطوط تندرو، علاوه بر ۴۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین دیزلی، ۳۵۰ دستگاه تمام‌برقی هایگر و ۷۵ دستگاه متروباس ۲۶ متری وارد ناوگان می‌شود. هر متروباس با یک‌بار شارژ می‌تواند ۲۸۰ کیلومتر مسیر را طی کند. ۶۰ درصد ناوگان خطوط تندرو برقی خواهد شد و این اتفاق برای نخستین بار در کشور رقم می‌خورد.
مدیرعامل شرکت واحد از برنامه‌ریزی برای نوسازی ناوگان ویژه جانبازان و معلولان خبر داد و گفت: بیش از ۵۰ هزار نفر از شهروندان دارای محدودیت حرکتی از خدمات ما استفاده می‌کنند. در نظر داریم تعداد ون‌ها را به ۵۰۰ دستگاه برسانیم و آنها را نوسازی کنیم تا خدمات‌رسانی به این قشر بهبود یابد.
او همچنین از اجرای طرح اتوبوس‌های مدرسه خبر داد و اظهار کرد: با راه‌اندازی این طرح، برخلاف سال‌های گذشته که ابتدای سال تحصیلی موجب افزایش ۳۰ درصدی ترافیک می‌شد، امسال تنها ۱۱ درصد رشد ترافیک داشتیم و این نشان‌دهنده اثرگذاری توسعه حمل‌ونقل عمومی است.
قیومی با اشاره به اجرای طرح بازبینی خطوط اتوبوسرانی گفت: مطالعه‌ای برای بازبینی مبادی و مقاصد خطوط در حال انجام است تا نیازهای جدید مناطق پوشش داده شود. در حال حاضر بیش از ۴۵۰۰ ایستگاه در شهر تهران وجود دارد که بر اساس پژوهش جدید مورد بازبینی قرار می‌گیرند.
وی از طراحی کد QR داخل اتوبوس‌ها برای نظرسنجی مردمی خبر داد و افزود: شهروندان می‌توانند با اسکن این کدها، نظر خود را درباره کیفیت خدمات ثبت کنند تا بر اساس آن، مسیر اصلاح خدمات مشخص شود.
قیومی در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره قراردادهای اتوبوس‌های داخلی گفت: قرارداد تولید ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی با یک شرکت داخلی بیش از سه سال پیش منعقد شده اما هنوز حتی یک دستگاه تحویل داده نشده است. این در حالی است که قرارداد با شرکت‌های داخلی پیش از قرارداد چین بسته شده بود. شهردار تهران تأکید دارد که همچنان برای حمایت از تولید داخل صبر کنیم. البته قرار است تا پایان سال بخشی از اتوبوس‌های داخلی تحویل شود
وی درباره چالش‌های خطوط تندرو نیز گفت: متأسفانه خطوط بی.آر.تی ایزوله نیستند و گاهی موتورسواران وارد این مسیرها می‌شوند که خطرآفرین است. در حال مذاکره با پلیس برای کاهش این موارد هستیم. قرار است با نصب دوربین و نظارت هوشمند، تخلفات ثبت و جریمه شوند تا تردد اتوبوس‌ها روان‌تر شود.
مدیرعامل شرکت واحد در پاسخ به پرسش درباره وضعیت اتوبوس‌های فرسوده بخش خصوصی اعلام کرد: در طول مدت اخیر با پنج شرکت بخش خصوصی به علت استفاده از اتوبوس‌های مستهلک قطع همکاری کرده‌ایم. نزدیک به هزار دستگاه اتوبوس در اختیار بخش خصوصی است که عمر برخی از آنها بیش از ۲۰ سال است. اگر نوسازی انجام ندهند، خطوط از آنها گرفته خواهد شد.
قیومی گفت: با وجود مشکلات تولید و تحویل، تا اردیبهشت‌ماه سال آینده ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس از شرکت‌های داخلی تحویل خواهیم گرفت و تا پایان سال نیز ۱۰۰ دستگاه برقی داخلی به ناوگان افزوده می‌شود.
او یادآور شد: در همه اتوبوس‌ها دستگاه‌های کاهنده نصب شده است. اگر این دستگاه فعال نباشد، شهروندان نباید وجه نقد یا کارت به کارت پرداخت کنند.
در پایان، قیومی از تهیه بیش از ۲ هزار دستگاه کارتخوان جدید برای اتوبوس‌های بخش خصوصی خبر داد و گفت: در اتوبوس‌های جدید، شرایط استفاده برای جانبازان و معلولان نیز فراهم شده و ایستگاه‌ها در حال مناسب‌سازی هستند. هدف ما ایجاد دسترسی آسان و تجربه سفر ایمن برای همه اقشار شهروندی است.
آخرین اخبار جامعه را از طریق این لینک پیگیری کنید.
