ترمز دستی؛ یک میراث منسوخ! کروز، مسیر آسایش در ترافیک‌های خسته‌کننده را هموار کرد

به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،

راستش را بخواهید، آن اهرم‌های دراز و زمخت ترمز دستی که سال‌هاست در کنسول میانی خودروها جا خوش کرده‌اند، دیگر جایی در معماری مدرن خودروهای سال 1403 ندارند. گزارش‌های داخلی نشان می‌دهند که شرکت کروز با جدیت تمام، این سنت را شکسته است. سنگ بنای این تحول، نه یک قطعه پیچیده، بلکه یک‌پ دکمه کوچک و هوشمندانه است: کلید ترمز پارک برقی (EPB). تصور کنید در ترافیک سنگین و کلافه‌کننده هستید؛ دیگر نیازی نیست که دائم ماهیچه‌های ساعدتان را منقبض کنید. با یک اشاره ساده، خودرو در جای خود میخکوب می‌شود. این سادگی، انقلابی در نحوه تعامل راننده با خودرو ایجاد کرده است. نکته ظریف این است که با حذف این اهرم بزرگ، فضای داخل کابین به شکل شگفت‌انگیزی دلبازتر می‌شود؛ گویی طراحان تازه متوجه شده‌اند می‌توانند آن فضای مرده را صرف نگهداری موبایل یا شارژ بی‌سیم کنند، نه فقط ترمز دستی!

اما داستان آسایش راننده با EPB تمام نمی‌شود؛ مکمل آن، قابلیتی است که واقعاً در ترافیک‌های شهری به داد راننده‌ها می‌رسد: Auto Hold (سیستم ترمز خودکار). این سیستم دقیقاً مثل یک دستیار نامرئی عمل می‌کند. وقتی توقف می‌کنید (چه در شیب، چه در مسیر صاف)، سیستم به طور خودکار ترمزها را نگه می‌دارد. دیگر خبری از «کشمکش» بین کلاچ و گاز یا فشار مداوم بر پدال ترمز نیست. این توقف‌های «صفر استرس»، باعث می‌شوند استهلاک گیربکس‌های اتوماتیک که همیشه نگران آن بودیم، به شکل محسوسی کاهش یابد. این یعنی عمر طولانی‌تر قطعات و تجربه‌ای روان‌تر از رانندگی که تا پیش از این، تنها مختص خودروهای بسیار گران‌قیمت بود.

بخش پنهان این موفقیت، در قلب سیستم است. نمی‌توان تنها به نرم‌افزار اکتفا کرد؛ مکانیزم فیزیکی باید بتواند فرمان الکتریکی را به نیروی ترمز تبدیل کند. کروز در این مرحله شاهکار کرده و با موفقیت کامل، کالیپر برقی مخصوص EPB را طراحی و تولید کرده است. این کالیپرها در سه گونه مختلف برای مدل‌های متفاوت خودرو، با موفقیت آزمون‌های تأیید کیفیت را پشت سر گذاشته‌اند. تولید داخلی این قطعه حیاتی، عملاً به معنی اطمینان از پایداری تولید و کیفیت نهایی محصولات است و وابستگی به واردات پرهزینه را برای این بخش تکنولوژیک از بین برده است. 

آخرین اخبار اقتصادی را از طریق این لینک پیگیری کنید.