سیتروئن مونتاژی سایپا با چه قیمتی عرضه می‌شود ؟

به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،

سیتروئن C۵X با پیشرانه‌های هیبرید و آپشن‌های لوکس در بازار جهانی توجه‌ها را جلب کرده. حالا سایپا خبر از مونتاژ این خودرو برای بازار ایران می‌دهد که با قیمت ۲۰ تا ۲۶ هزار دلار احتمالا به جیب عموم جامعه نخواهد رسید

تصاویری از حضور نسخه وارداتی سیتروئن C5X با خودروبر در خیابان‌های کشور منتشر شده است.

به گزارش فرارو؛ اخبار بازار خودرو هر روز حکایت جدیدی دارند. یک روز خبر از ال 90 ایرانی می‌دهند، روز دیگر این خودرو ناگهان در سطح شهر دیده می‌شود. خودرویی که پنج شش سالی می‌شود که همه‌مان را سر کار گذاشته است؛ از ایران‌خودرو نیز زمزه‌های مونتاژ پژو 408X  شنیده می‌شود. خبری که فعلا در حد احتمال باقی مانده است. خبرهای خودرویی جدید حالا حاکی از حضور یک مونتاژی تازه در سبد محصولات سایپا است. قرار است همزاد پژو 408X به زودی مونتاژ و وارد بازار شود. 

در مجمع عمومی سالانه سایپا که هفته گذشته برگزار شد، این خودروساز خبر از مونتاژ 14 محصول جدید داد. هرچند که سایپا پیشتر همکاری‌ با چانگان را علنی و حتی به مونتاژ چانگان CS35 دست یافته بود اما همانطور که تجربه رونمایی محصولاتی که هیچ‌گاه به خیابان نرسید در نمایشگاه‌های محتلف نشانمان داد، مونتاژ محصولات دیگر این لیست مانند اوتار یا تویوتا کمی دور از ذهن به نظر می‌رسد.

طراحی ظاهر سیتروئن C5X

سیتروئن که از رفقای گرمابه و گلستان پژو به حساب می‌آید و تا بوده به ظاهر متفاوت و عجیب شهرت داشته، حالا با سیتروئن C5X بسیار متفاوت‌تر از گذشته پا به بازار بین‌الملل گذاشته است.

هر دو خودروساز اروپایی سیتروئن و پژو از سال 2017، با شناخت سلیقه جاده‌های این روزها، محصولات جدید خود را با سگمنتی مابین کراس‌اوور و سدان طراحی کرده‌اند. در واقع، سیتروئن C5X شبیه یک استیشن واگن کشیده است که اگرچه سقف آن از بیرون کوتاه به نظر می‌رسد اما فضای داخلی تقریبا راحتی را برای سرنشینان فراهم کرده.

از سوی دیگر، ظرفیت محفظه بار قابل توجه سیتروئن، با خواباندن ردیف دوم صندلی‌ها تا ۱۶۴۰ لیتر هم افزایش خواهد یافت. خودرویی که برای سفرهای طولانی و خانوادگی اعلام آمادگی می‌کند.

بدین ترتیب، کمپانی سیتروئن با ترکیب سه سگمنت سدان، استیشن واگن و کراس‌اوور، سیتروئن C5X را وارد رقابت بازار کرده است. طراحی C5X در واقع الهام گرفته از مفهوم CX Perience است که سال 2016 برای آینده محصولات سیتروئن متصور شده بود. 

سیتروئن C5X با انتقال سیستم روشنایی به بخش پایینی گوشه سپرها، چهره خشن‌تری در مقابل برادر ناتنی خود 408X  پیدا کرده است. خشونتی که با ظاهری مدرن‌تر در کابین خودرو چشم‌ها را خیره می‌کند؛ ترکیب اسپرت‌مانند C5X با گلگیرهای بیرون آمده، یادآور شخصیت کیا سراتو TDاست و همان هیجان را به راننده خود منتقا می‌کند.

البته نباید تغییرات مهم گروه خودروسازی PSA سابق را در طراحی کابین محصولات نادیده گرفت. چرا که با این رشد و پختگی دیگر خبری از خودروهای ارزان‌قیمت و اقتصادی در سبد محصولاتشان نخواهد بود.

ویژگی‌های فنی سیتروئن 

با خداحافظی رسمی سیتروئن از نسخه‌های سدان و واگن خانوادگی در سال 2017، محصولات جدید این خودروساز با نام C5  ایرکراس احیا شد. این خودرو با سه پیشرانه بنزینی، دیزل و پلاگین هیبرید ارائه شده است که در نسخه پلاگین هیبرید با پیشرانه پیورتک بنزینی و پیشرانه برقی به خروجی ترکیبی نهایت قدرت ۲۲۲ اسب بخار می‌رسد که برد پیمایش برقی آن ۵۵ کیلومتر است. 

سیتروئن C5X در تیپ پلاس (Plus) و مکس (Max) در بازار بین‌الملل به مشتریان عرضه می‌شود. از جمله آپشن‌های این خودرو می‌توان به سیستم تعلیق هوشمند، در صندوق برقی با سنسور پا، دوربین و سنسور دنده عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور نور و باران، سیستم روشنایی تمام LED با نوربالا اتوماتیک، نمایشگر ۱۲ اینچ سیستم مولتی‌مدیا با ۸ اسپیکر در نسخه استاندارد، ورود و استارت بدون کلید، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم تهویه مطبوع دومنطقه، گرم‌کن صندلی‌های جلو و فرمان، کلاستر دیجیتال، سقف پانوراما، کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سیستم‌های کمک راننده نظیر کروز کنترل هوشمند تطبیق‌پذیر با رادار تابلوخوان، هشدار خروج از خط، کنترل حرکت بین خطوط، رادار نقاط کور، هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری اشاره کرد.

قیمت سیتروئن C5X در بازار

سیتروئن C5X مانند دیگر محصولات اروپایی با قیمتی بالاتر از خوردوهای ژاپنی به فروش می‌رسد. پس در نظر داشته باشید که قرار است این خودرو از بازار چین با محدوده قیمتی 20 تا 26 هزار دلار به کشور برسد. 

با وجود این احتمال که نسخه وارداتی به کشور از تیپ پلاس باشد، باید در نظر داشت که احتمالا سایپا همان تیپ پلاس را هم با در پایین‌ترین سطح امکانات رفاهی مونتاژ و عرضه کند تا قیمت نهایی در بازار آنچنان هم دور از دسترس نباشد

در نتیجه نسخه وارداتی نه تنها در دسترس عموم مردم نخواهند بود بلکه قیمتی فراتر از خودروهای بازار خواهد داشت و امید است که حداقل در نسخه‌های مونتاژی دردی از خریداران ایرانی دوا کند.