سعید سلطانی:
مواد اولیه تا ۵ برابر گران شدهاند؛ تولید خودرو زیر فشار هزینههاست
عضو هیأتمدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران با اشاره به رشد بیسابقه قیمت مواد اولیه مورد استفاده در صنعت خودرو، از افزایش چندبرابری بهای برخی نهادههای استراتژیک طی یک سال گذشته خبر داد و هشدار داد که تداوم این روند میتواند پایداری تولید، سرمایهگذاری و زنجیره تأمین خودرو را با چالشهای جدی مواجه کند.
سعید سلطانی در گفت وگو با شرق، با اشاره به افزایش شدید قیمت مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو اظهار کرد: بررسی روند قیمتها در بازه خرداد ۱۴۰۴ تا خرداد ۱۴۰۵ نشان میدهد بسیاری از مواد اولیه استراتژیک مورد استفاده در تولید قطعات خودرو با رشد کمسابقه و در برخی موارد چندبرابری مواجه شدهاند.
سلطانی افزود: بر اساس آمارهای بازار، قیمت پلیپروپیلن (PP) با رشد ۵۳۷ درصدی، پلیاتیلن سنگین (HDPE) با افزایش ۳۵۳ درصدی و نایلون با رشد ۳۲۷ درصدی، بیشترین جهش قیمتی را در میان مواد اولیه صنعت خودرو ثبت کردهاند. همچنین قیمت مس ۱۸۹ درصد، آلومینیوم ۱۸۳ درصد، PVC حدود ۱۷۰ درصد، ABS حدود ۱۶۸ درصد، روی ۱۵۰ درصد و ورق سرد ۱۳۴ درصد افزایش یافته است.
وی تأکید کرد: این مواد اولیه در تولید بخشهای مختلف خودرو از جمله بدنه، قطعات تزریقی، داشبورد، سپر، سیمکشی، قطعات برقی، مخازن سوخت و بسیاری از اجزای اصلی خودرو کاربرد دارند و افزایش قیمت آنها بهطور مستقیم هزینه تولید قطعات و خودرو را افزایش میدهد.
عضو هیأتمدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران ادامه داد: در شرایطی که قیمت مواد اولیه با چنین شتابی افزایش یافته، بسیاری از قطعهسازان با کمبود نقدینگی، افزایش هزینههای تولید و کاهش توان سرمایهگذاری روبهرو شدهاند. ادامه این روند میتواند پایداری زنجیره تأمین خودرو را با چالشهای جدی مواجه کند.
سلطانی، افزود: فشار ناشی از رشد هزینههای تولید تنها متوجه واحدهای قطعهسازی نیست، بلکه در صورت تداوم این وضعیت، کل صنعت خودرو را تحت تأثیر قرار خواهد داد. هنگامی که تأمین مواد اولیه با هزینههای چندبرابری انجام میشود، حفظ تیراژ تولید و اجرای برنامههای توسعهای نیز دشوارتر خواهد شد.
سلطانی خواستار بازنگری در شیوه قیمتگذاری مواد اولیه و اتخاذ سیاستهای حمایتی از تولیدکنندگان شد و گفت: اگر برای کنترل هزینههای تولید و حمایت از قطعهسازان تدابیر مؤثری اتخاذ نشود، فشار ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه در نهایت به مصرفکنندگان و بازار خودرو منتقل خواهد شد.
