چگونه مواد اولیه خودروسازان چند برابر شد

بهروز حبیبی، عضو هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان استان تهران، با اشاره به شرایط دشوار صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور اظهار کرد: در حالی که صنعت خودرو پس از دو دهه فشار و آسیب‌های متعدد، در دوران صلح نیز درگیر عبور از بحران و تلاش برای ترمیم و بازسازی ساختارهای آسیب‌دیده خود بود، آغاز جنگ تحمیلی شرایط را پیچیده‌تر کرد و این صنعت را به‌طور گسترده و غیرمستقیم در معرض آسیب قرار داد.

وی افزود: کاهش تولید، افزایش بهای مواد اولیه، رشد هزینه‌های آشکار و پنهان و تشدید مشکلات مالی، فشار مضاعفی را بر زنجیره تأمین و تولید خودرو وارد کرده است. در این میان، هدف قرار گرفتن زیرساخت‌های غیرنظامی، اقتصادی و صنعتی با هدف آسیب به معیشت مردم، موجی از تورم را در کشور ایجاد کرد که آثار آن تنها محدود به ایران نماند و بازارهای جهانی و حتی شرکت‌های خودروسازی بین‌المللی را نیز تحت تأثیر قرار داد.

عضو هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان استان تهران خاطرنشان کرد: هرچند روند بازسازی و ترمیم زیرساخت‌هایی نظیر صنایع فولادی و پتروشیمی در حال انجام است، اما شوک ناشی از جنگ و تشدید تحریم‌ها موجب افزایش غیرقابل پیش‌بینی قیمت مواد اولیه شده است.

با توجه به جفایی که به صنایع بخصوص خودروسازی در دو دهه گذشنه وارد شده ، این صنعت درشرایط صلح، در حال گذراندن دوران دشوار گذار از بحران وترمیم و بازسازی نسبی ساختار نحیف خود بود که با آغاز جنگ تحمیلی ، هدف آماج گسترده و غیر مستقیم قرار گرفت ، کاهش میزان تولید  افزایش بهای مواد اولیه ، افزایش هزینه های آشکار و پنهان ، ضعف مالی را شدت بخشید.

بمباران نابخردانه زیر ساخت های غیر نظامی (اقتصادی و صنعتی)، با هدف قراردادن معیشت مردم ، سبب شروع موج عظیم تورمی در ایران و بدنبال آن در جهان شد، هر چند دشمن بر خلاف موازین جنگی ، به زیر ساخت های آموزشی ، درمانی ،  ابنیه تاریخی و مناطق مسکونی، میزان کوته نظری و دشمنی خود با مردم ایران را به نمایش گذاشت ، اما سبب ساز بحرانی شد که جهان را در نوردید و دامن خودش را نیز گرفت و بخصوص شرکت های خودروسازی را درگیر کرده است.

هر چند ترمیم زیر ساخت هایی مانند فولاد و صنایع پتروشیمی در دست انجام است، اما شوک وارده به همراه تشدید تحریم، سبب افزایش غیر قابل پیش بینی قیمت مواد اولیه شده است.

                                 (قیمت‌ها به ریال است و مالیات ارزش افزوده در آنها لحاظ نشده است)                                      

روند افزایشی قیمت مواد اولیه بصورت فصلی

این جدول گویای روال افزایش قیمت ها از زمستان 1403 است  و بخوبی تاثیر بروز جنگ در افزایش قیمت ها را نشان می دهد، همچنین، علاوه بر دشواری های واردات قطعات مورد نیاز، کاهش ارزش پول ملی و افزایش بهای جهانی مواد اولیه، در کنار سایر گرفتاری ها، سبب شده تامین کنندگان وارد چرخه معیوبی شوند که با وجود پایمردی بسیار،  به مرور، توان تامین خود را از دست بدهند که نتیجه آن افزایش هزینه های سربار، بیکاری و ورود به فاز تعدیا پرسنل است و درنهایت، اثر مستقیم بر بهای تمام شده و کاهش تیراژ خودرو دارد.

حبیبی تأکید کرد: این ارقام به‌روشنی تأثیر جنگ، نوسانات ارزی، کاهش ارزش پول ملی، افزایش قیمت‌های جهانی و دشواری‌های واردات مواد و قطعات را بر صنعت نشان می‌دهد. مجموعه این عوامل باعث شده است تأمین‌کنندگان وارد چرخه‌ای معیوب شوند که در آن با وجود تلاش و پایمردی فراوان، به‌تدریج توان تأمین خود را از دست می‌دهند.

وی هشدار داد: ادامه این روند می‌تواند به افزایش هزینه‌های سربار، کاهش توان تولید، بیکاری و تعدیل نیرو در واحدهای تولیدی منجر شود و در نهایت آثار مستقیم خود را بر قیمت تمام‌شده محصولات و کاهش تیراژ تولید خودرو برجای بگذارد.

عضو هیئت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان استان تهران با بیان اینکه عبور از شرایط فعلی نیازمند همدلی و همراهی همه ارکان صنعت و حاکمیت است، گفت: یکپارچگی نهادهای تصمیم‌گیر و اتخاذ سیاست‌های حمایتی فوری می‌تواند به حفظ تولید و جلوگیری از تعمیق بحران کمک کند.

وی در تشریح مهم‌ترین مطالبات صنعت خودرو و قطعه‌سازی اظهار کرد: پرداخت تسهیلات ۵۰ هزار میلیارد تومانی مورد درخواست خودروسازان که در اردیبهشت‌ماه مطرح شده بود، برای حفظ جریان تأمین و جلوگیری از تعدیل گسترده نیروها ضروری است. همچنین تأمین ارز مورد نیاز برای واردات کالاها و قطعات مورد نیاز تولید، اعمال بخشودگی‌های مالیاتی و اعطای یک سال تنفس مالیاتی، تقسیط بدهی‌های تأمین اجتماعی بر اساس ماده ۴۴ قانون، معافیت از پرداخت حقوق و عوارض گمرکی و تسریع در روند ترخیص کالاها از جمله اقداماتی است که می‌تواند به پایداری تولید و عبور صنعت از شرایط بحرانی کنونی کمک کند.