دره علوم و تحقیقات
سعید اعتمادی
رخ نمودن خطاها و خلافهای بَیّن در سیستم حملونقل درون سایت علوم و تحقیقات فضایی به وجود آورده است که برخی خطاها و خلافهای مدیریتی و اجرائی این مجموعه پدیدار شود اما این مجموعه اشکالات، خطاها و تخلفات ساختاریای دارد که توجه به آن حائز اهمیت تام است. در نوک قله این مجموعه هتلی ساخته شده است که مسیر دسترسی به آن از همین محوطه میگذرد. شاید این سایت تنها مجموعه دانشگاهی در دنیا است که در درون کالبدی آن دانشگاه و هتل به هم پیوند خوردهاند. از نظر کاربردی هتل و دانشگاه کمترین نقطه اشتراک را دارند. دانشگاه یک محیط فعال و پرتردد است که اعتراض و اعتصاب ویژگی ذاتی آن است؛ آنهم دانشگاهی که بالغ بر 50 هزار نفر دانشجو، استاد و کارمند از یک معبر مشترک تردد میکنند اما هتل محیطی آرام و بیدغدغه است که محل استراحت و تفریح مسافران است و این دو از این حیث تفاوت ذاتی دارند. ایجاد هتل ضوابط خاصی دارد که اخذ مجوزهای سختگیرانهای را از حیث مکانیابی دسترسی به بازارها و مراکز تفریحی و گردشگری و همچنین بیمارستانها و اورژانس و آتشنشانی را شامل میشود که این هتل فاقد آن است.
درهمتنیدگی ترافیک خیابانهای منتهی به دانشگاه در روزهای عادی و لزوم اخذ مجوز برای ورود به دانشگاه برای نیروهای انتظامی و آتشنشانی و اورژانس دسترسی فوری به این امکانات حیاتی را برای مسافران این هتل در مواقع اضطرار غیرممکن میکند؛ چنانكه در جریان رسیدگی فوری به محل حادثه سقوط اتوبوس به دره این نقص پدیدار شد.
دانشگاه غیرانتفاعی آزاد زمین بزرگ این مجموعه را برای امور آموزشی دریافت کرده است. ایجاد هتل انتفاعی که هیچ سنخیتی با فعالیت آموزشی ندارد، فاقد توجیه است. در این شرایط همه از درآمدهای کلان این دانشگاه گفتند و نوشتند اما در شرایط کنونی دانشگاه در تأمین کاغذ امتحانی و تعویض لامپهای سوخته نیز مشکل دارد؛ چه رسد به تأمین سرویس مدرن حملونقل و پرداخت بهنگام مطالبات پیمانکاران مختلف ازجمله پیمانکار حملونقل دانشگاه. در کنار این مجموعه تابلوی بزرگ بیمارستان فرهیختگان نیز خودنمایی میکند؛ بیمارستانی که تصور میشد به زخم آسیبدیدگان سقوط اتوبوس بهفوریت رسیدگی کند اما این بیمارستان با وجودی که چندی است از ساخت آن میگذرد، تجهیز نشده و غیرفعال است.
در داخل دانشگاه ساختمانهای متعددی وجود دارد که اسکلت آن ساخته شده است، بااینحال سالهاست که رها شده و هیچ فعالیت عمرانیای در آن مشاهده نمیشود. این دادهها نمایانگر آن است که در طراحی دانشگاه اصول و ضوابط شهرسازی، محیط زیست، ترافیک و مناسبات اجتماعی ملحوظ نشده است. مجموعهای با سرمایهگذاری بسیار هنگفت بدون مطالعه کالبدی و سیستماتیک و بدون توجه به ساختارهایی که باید با آن کارکرد نظاممند داشته باشد و بدون درنظرگرفتن محیط پیرامونی و سرویسهای زیربنایی و مطالعات زیستمحیطی؛ دردی که 50 سال است گریبانگیر اقتصاد ایران شده و با وجود دو هزار میلیارد دلار درآمد نفتی در 50 سال گذشته زخمهای مزمن آن رخ نموده است. وجود بحران مزمن آب در کنار ساخت سدهای بیشمار، وجود بحران کارگری و عقبافتادن حقوق در کنار کارخانههای متعددی که به علت فقدان بازار، راکد یا با 40 درصد ظرفیت کار میکنند، وجود بیکاری وسیع در کنار چهار میلیون دانشجو و میلیونها دانشآموخته بیکار، فقدان بخاری برای مدارس در کنار مدارس متعددی که در روستاها ساخته شده و به علت مهاجرت روستاییان متروک شده و در حال ویرانی است، وجود و افزایش روزافزون میلیونها
خودرو بدون داشتن مسیر تردد شهری و جادهای و بروز آلودگیهای مهلک زیستمحیطی و تصادفات مرگبار، وجود پنج میلیون کارمند و میلیونها بازنشسته که کل بودجه دولت به پرداخت حقوق آنها اختصاص مییابد و دیگر منبعی برای کار عمرانی باقی نمیماند، نمودهای غلبه مستمر حکمرانان شیفته رشد کمی بر دلسوزان و کارشناسان برنامههای توسعه پایدار و محیط زیست است. دره علوم و تحقیقات مظهر کامل و جامع این روند سرمایهسوز است.
رخ نمودن خطاها و خلافهای بَیّن در سیستم حملونقل درون سایت علوم و تحقیقات فضایی به وجود آورده است که برخی خطاها و خلافهای مدیریتی و اجرائی این مجموعه پدیدار شود اما این مجموعه اشکالات، خطاها و تخلفات ساختاریای دارد که توجه به آن حائز اهمیت تام است. در نوک قله این مجموعه هتلی ساخته شده است که مسیر دسترسی به آن از همین محوطه میگذرد. شاید این سایت تنها مجموعه دانشگاهی در دنیا است که در درون کالبدی آن دانشگاه و هتل به هم پیوند خوردهاند. از نظر کاربردی هتل و دانشگاه کمترین نقطه اشتراک را دارند. دانشگاه یک محیط فعال و پرتردد است که اعتراض و اعتصاب ویژگی ذاتی آن است؛ آنهم دانشگاهی که بالغ بر 50 هزار نفر دانشجو، استاد و کارمند از یک معبر مشترک تردد میکنند اما هتل محیطی آرام و بیدغدغه است که محل استراحت و تفریح مسافران است و این دو از این حیث تفاوت ذاتی دارند. ایجاد هتل ضوابط خاصی دارد که اخذ مجوزهای سختگیرانهای را از حیث مکانیابی دسترسی به بازارها و مراکز تفریحی و گردشگری و همچنین بیمارستانها و اورژانس و آتشنشانی را شامل میشود که این هتل فاقد آن است.
درهمتنیدگی ترافیک خیابانهای منتهی به دانشگاه در روزهای عادی و لزوم اخذ مجوز برای ورود به دانشگاه برای نیروهای انتظامی و آتشنشانی و اورژانس دسترسی فوری به این امکانات حیاتی را برای مسافران این هتل در مواقع اضطرار غیرممکن میکند؛ چنانكه در جریان رسیدگی فوری به محل حادثه سقوط اتوبوس به دره این نقص پدیدار شد.
دانشگاه غیرانتفاعی آزاد زمین بزرگ این مجموعه را برای امور آموزشی دریافت کرده است. ایجاد هتل انتفاعی که هیچ سنخیتی با فعالیت آموزشی ندارد، فاقد توجیه است. در این شرایط همه از درآمدهای کلان این دانشگاه گفتند و نوشتند اما در شرایط کنونی دانشگاه در تأمین کاغذ امتحانی و تعویض لامپهای سوخته نیز مشکل دارد؛ چه رسد به تأمین سرویس مدرن حملونقل و پرداخت بهنگام مطالبات پیمانکاران مختلف ازجمله پیمانکار حملونقل دانشگاه. در کنار این مجموعه تابلوی بزرگ بیمارستان فرهیختگان نیز خودنمایی میکند؛ بیمارستانی که تصور میشد به زخم آسیبدیدگان سقوط اتوبوس بهفوریت رسیدگی کند اما این بیمارستان با وجودی که چندی است از ساخت آن میگذرد، تجهیز نشده و غیرفعال است.
در داخل دانشگاه ساختمانهای متعددی وجود دارد که اسکلت آن ساخته شده است، بااینحال سالهاست که رها شده و هیچ فعالیت عمرانیای در آن مشاهده نمیشود. این دادهها نمایانگر آن است که در طراحی دانشگاه اصول و ضوابط شهرسازی، محیط زیست، ترافیک و مناسبات اجتماعی ملحوظ نشده است. مجموعهای با سرمایهگذاری بسیار هنگفت بدون مطالعه کالبدی و سیستماتیک و بدون توجه به ساختارهایی که باید با آن کارکرد نظاممند داشته باشد و بدون درنظرگرفتن محیط پیرامونی و سرویسهای زیربنایی و مطالعات زیستمحیطی؛ دردی که 50 سال است گریبانگیر اقتصاد ایران شده و با وجود دو هزار میلیارد دلار درآمد نفتی در 50 سال گذشته زخمهای مزمن آن رخ نموده است. وجود بحران مزمن آب در کنار ساخت سدهای بیشمار، وجود بحران کارگری و عقبافتادن حقوق در کنار کارخانههای متعددی که به علت فقدان بازار، راکد یا با 40 درصد ظرفیت کار میکنند، وجود بیکاری وسیع در کنار چهار میلیون دانشجو و میلیونها دانشآموخته بیکار، فقدان بخاری برای مدارس در کنار مدارس متعددی که در روستاها ساخته شده و به علت مهاجرت روستاییان متروک شده و در حال ویرانی است، وجود و افزایش روزافزون میلیونها
خودرو بدون داشتن مسیر تردد شهری و جادهای و بروز آلودگیهای مهلک زیستمحیطی و تصادفات مرگبار، وجود پنج میلیون کارمند و میلیونها بازنشسته که کل بودجه دولت به پرداخت حقوق آنها اختصاص مییابد و دیگر منبعی برای کار عمرانی باقی نمیماند، نمودهای غلبه مستمر حکمرانان شیفته رشد کمی بر دلسوزان و کارشناسان برنامههای توسعه پایدار و محیط زیست است. دره علوم و تحقیقات مظهر کامل و جامع این روند سرمایهسوز است.
