شورا تذکر داد؛ مترو ارزان شد

شرق: دو جلسه است که مهدی چمران به صحن شورای شهر تهران نمی‌آید. پرویز سروری، نایب‌رئیس شورای شهر تهران، می‌گوید:‌ آقای چمران به‌نوعی ویروس که در هر دوره‌ای اوج می‌گیرد، مبتلا شدند و البته ایشان می‌توانستند حضور پیدا کنند؛ اما پزشکان برای ایشان استراحت تجویز کرده‌اند. قرار بود او شهردار تهران را در سفر به بروکسل همراهی کند؛ اما بیماری به گونه‌ای بود که یکی دیگر از اعضای شورا برای شرکت در مجمع عمومی متروپلیس با تیم شهرداری  همسفر شد.

در غیاب رئیس شورای شهر تهران ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران، درباره سرانجام تفاهم‌نامه‌ای 40 هزار‌میلیاردی در شهرداری تذکر داد. او گفت: سال گذشته آقای شهردار و مسئولان شهرداری اعلام کردند که یک تفاهم‌نامه ۴۰ هزار میلیارد‌تومانی را با یکی از مجموعه‌ها امضا کردند و چون تفاهم‌نامه بود، پیگیری نکردیم و گفتیم تفاهم‌نامه یک چیز کلی است و تعهدی برای شهرداری ایجاد نمی‌کند؛ اما به‌تازگی مطلع شدیم این تفاهم‌نامه در‌حال تبدیل‌شدن به قراردادهای مختلفی است و برای شهرداری در آینده تعهد مالی ایجاد می‌شود.

او تأکید کرد: از شهرداری تهران درخواست داریم این تفاهم‌نامه را به شورا ارسال کند تا اولا متوجه شویم این تفاهم‌نامه ۴۰ هزار میلیارد‌تومانی با کجا، در چه ابعادی و برای چه کاری بسته شده و دوم اگر به قرارداد تبدیل می‌شود، بر‌اساس ماده 30 ما حتما باید مطلع باشیم و اگر از سقف اختیارات شهردار بالاتر باشد، باید به تصویب شورا برسد.

اولین بار آبان سال گذشته بود که علیرضا زاکانی، شهردار تهران، در همایش فصلی مدیران اعلام کرد: تفاهم بزرگ ۴۲ هزار‌میلیاردی در شهرداری منعقد شده است. در این زمینه جزئیات بیشتری منتشر نشد.

احمد صادقی، رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر تهران، هم در گفت‌وگویی درباره این تفاهم‌نامه گفت: در تبصره 29 بودجه 1401 مجوزی به شهرداری داده شده که در صورت تحقق منابع مازاد بر بودجه مصوب در سال جاری، نسبت به تأمین مالی پروژه‌ها به ترتیب اولویت‌های تعیین‌شده علاوه بر سقف اعتبار مصوب اقدام و مراتب را در تفریغ بودجه سال 1401 منظور کند. یکی از مجموعه‌ها، بدهی هشت هزار میلیارد‌تومانی به شهرداری داشته است که به‌عنوان پیش‌پرداخت این تفاهم‌نامه 42 هزار‌میلیاردی مشخص شده و قرار بر این شده که بر‌اساس اولویت‌های تعیین‌شده در تبصره 29 این پروژه‌ها تکمیل شود. تکمیل و تجهیز خطوط 2 تا 7 مترو، اورهال واگن و تجهیزات شرکت بهره‌برداری مترو، تکمیل خطوط 2 و 3، خرید ناوگان مترو، بزرگراه امام علی (ع)، ادامه احداث بزرگراه شهید شوشتری، ادامه احداث بزرگراه شهید بروجردی، تقاطع‌های غیرهمسطح، پروژه‌های شرکت خاکریز آب، اجرای پروژه‌های مقاوم‌سازی پل‌های سواره‌رو شهر تهران، تهیه، تولید و اجرای آسفالت معابر شهر تهران و... برخی از این پروژه‌های در اولویت هستند.

صادقی با تأیید اینکه این تفاهم‌نامه با قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا به امضا خواهد رسید، گفت: این تفاهم‌نامه براساس تبصره 29 مصوبه بودجه سال 1401 است و از نظر قانونی شهرداری منعی در این زمینه ندارد.

 مشکلی که با یک تذکر حل شد!

بخش دیگر تذکر امانی مربوط به نرخ بلیت متروی تهران بود. او گفت: دو، سه هفته پیش مصوب کردیم قیمت بلیت‌های مترو کاهش پیدا کند و پیگیری کردیم و جلسه فوق‌العاده هیئت تطبیق را گذاشتیم و فورا تلفنی هم به مدیرکل شورا و هم به مدیرعامل مترو اعلام کردم و آنها گفتند به ما ابلاغ نشده؛ دو هفته از تاریخ تصویب گذشته و فرمانداری هم که در جلسه بودند، خیلی تشکر و استقبال کردند و گفتند به استانداری می‌گوییم که از طریق وزارت کشور به بقیه کلان‌شهرها هم اعلام کنند که از تهران الگو بگیرند؛ ولی تا دیروز این مصوبه عملیاتی نشده و وقتی پیگیری می‌کنیم، می‌گویند مشکل فنی دارد؛ قرار بوده سازمان فاوا این تغییرات را اعمال کند و کار شیرینی که با آن تدبیر و سرعت در شورا انجام شد، تا امروز اجرائی نشده است.

مدت کمی از تذکر این عضو شورای شهر تهران نگذشته بود که مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو اعلام کرد نرخ‌های جدید مترو از روز چهارشنبه 24 خرداد‌ماه اجرائی می‌شود.

براساس‌این از امروز، قیمت بلیت تک‌سفره مترو در خطوط درون‌شهری به 32هزارو 674 ریال و در خط پنج به 37هزارو 400 ریال کاهش خواهد یافت. در مصوبه قبلی متوسط افزایش بهای بلیت مترو ۲۵ درصد بود؛ اما با توجه به اعمال نرخ جدید، میزان افزایش قیمت بلیت مترو نسبت به سال گذشته به ۱۵ درصد رسید. همچنین در جلسه روز گذشته شورای شهر تهران، مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت، به دو بازدید از مجموعه متروی تهران با حضور مدیرعامل شرکت فاوا و بررسی مشکلات شهروندان درباره صدور کارت منزلت، اشاره کرد و گفت: شاهد تجمع تعدادی از شهروندان به دلیل مشکلات متعدد درباره کارت‌های منزلت بودیم. قسمتی از اقدامات برای کاهش مشکلات شهروندان در زمینه کارت‌ها انجام شد؛ اما با وجود گذشت یک‌ماه‌و نیم هنوز اقدام عملی به صورت کامل انجام نشده و برخی مشکلات شهروندان همچنان باقی است.

پیرهادی با اشاره به کمبود باجه‌های صدور کارت‌های منزلت، گفت: باجه‌های کارت منزلت در گذشته خیلی زیاد بوده؛ اما اکنون تنها پنج باجه این خدمات را می‌دهد. کارت منزلت ویژه افراد سالمند و آسیب‌دیده است‌که باید احترام آنها حفظ شود، باید حتما تمهیداتی برای هرچه سریع‌تر صادر‌شدن این کارت‌ها و رفع مشکلات آنها انجام و اصلاحات انجام شود. بعد از هک سازمان فاوای شهرداری تهران، همچنان فاوا به نقطه مطلوب خود بر‌نگشته و مشکلات کارت منزلت از نقص فاوا نشئت گرفته است. در بسیاری از سازمان‌ها و‌ شرکت‌ها برخی اقدامات معطل مانده و دلیل آن، مربوط به نقص فاوا است.

او افزود: شرکت‌ها برای اینکه حتی یک اپلیکیشن اجرا کنند، باید منتظر فاوا بمانند. مدتی بعد از طرح این تذکر در صحن مسعود درستی، مدیرعامل مترو، اعلام کرد که ثبت‌نام کارت بلیت منزلت و اقشار خاص از روز چهارشنبه ۲۴ خرداد، با توجه به هماهنگی سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران (فاوا) در دفاتر خدمات الکترونیک شهر تهران انجام می‌شود. این کار با هدف افزایش رفاه حال مسافران و به‌ویژه سالمندان که سرمایه‌های اجتماعی شهر هستند، انجام شده است.

 درآمدی که حرام در حرام است

در این جلسه حبیب کاشانی، عضو شورا، درباره لایحه مجلس درمورد مدیریت خانه‌‌های خالی در پایتخت متذکر شد: این لایحه با هدف حل مشکلات اجاره خانه و نیز جمع‌آوری مالیات از خانه‌های خالی، اقدامی ارزنده بود؛ درباره اینکه مرجع این اقدام وزارت شهرسازی باشد که نیرویی ندارد و امکان ارزیابی و سنجش درستی اجرای آن در مقطع کارشناسی وجود ندارد، در مجال این جلسه نمی‌گنجد؛ اما درآمد حاصل از این طرح بسیار خوب بوده که به گفته مسئول مربوطه مبلغی بالغ بر هزارو 400 میلیارد تومان از 63 هزار خانه خالی بوده است.

او افزود: اما در بررسی تنها یک مورد مشخص شد مواردی که در مستندات ثبت شده، با واقعیت اختلاف بسیاری دارد. اگر این هزارو 400 میلیارد به این شکل جمع‌آوری می‌شود، نه اینکه شبهه‌ناک باشد؛ بلکه حرام در حرام است؛ بنابراین با توجه به این آمار و اطلاعات غلط و دروغ درخواست اکید ما این است که کسانی که مسئولیت این کار را برعهده دارند، به دلیل حساسیت آن، دقت و توجه لازم را در این زمینه داشته باشند. مردم شرایط معیشتی خاص خود را دارند، کمی با آرامش و دقت اعداد را بسنجیم و در شرایطی که مردم گرفتارند، با یک اشتباه و نامه غلط، فکر مردم را مغشوش نکرده و مشکل مضاعف برای آنها ایجاد نکنیم.

 حسابرسی نوسازی مشروط شد

در جلسه روز گذشته، حسابرسی گزارش‌های مالی سازمان نوسازی هم در دستور کار قرار داشت. حسابرس شورا درباره حسابرسی سازمان نوسازی شهر تهران گفت: از نظر مؤسسه صورت مالی منتهی به ۲۹ اسفند ۱۳۹۹ مشروط نشان داده است، درباره ساخت اتوبان امام علی شهرداری منطقه ۱۵ در سال‌های مالی ۱۳۹۰ لغایت ۱۳۹۹ اقدام به تخریب ساختمان‌های مجاور کرده. طبق گزارش املاک سازمان مذکور تعداد هزارو 63 فقره پلاک ثبتی سازمان در سال‌های مذکور از سوی شهرداری منطقه ۱۵ تصرف و تخریب شده؛ مضاف بر این بالغ بر ۷۹۳ فقره پلاک ثبتی به مبلغ دوهزارو 394‌میلیارد‌و ۳۱۵ میلیون ریال که تحت تصرف شهرداری منطقه ۱۵ است، از دفاتر و آمار سازمان خارج نشده و به‌عنوان موجودی املاک در صورت‌های مالی یاداشت نشده؛ بنابراین با توجه به دسترسی‌نداشتن به ریز‌ بهای پلاک‌های مذکور تعیین میزان سود حاصل از واگذاری‌ اراضی برای این مؤسسه امکان‌پذیر نیست.

پس از ارائه گزارش از سوی حسابرس شورا درباره عملکرد مالی سازمان نوسازی شهر تهران، ناصر امانی، عضو شورا، در تذکری گفت: ابزار ما برای نظارت بر عملکرد مالی شهرداری همین حسابرسی‌هاست؛ در گزارش حسابرس ذکر شده که این شرکت ۷۶۰ میلیارد تومان زیان انباشته دارد و شورای‌عالی سازمان تصمیم گرفته کل مسائل مالی اعم از نقد و غیر‌نقد سازمان را به حوزه مالی و اقتصادی شهرداری منتقل کند و طبق گزارش، تمام پروژه‌های سازمان متوقف شده است. مشکل ما با افرادی که ملک آنها تملک شده است، نیست و مثلا یک مورد اعتراض در پروژه امام علی نداشتیم و در اینجا این سؤال مطرح است که آیا این سازمان فرصت کافی برای حل این مشکلات نداشته است؟ نگرانی ما از اقدامات آتی سازمان نوسازی است. با توجه به مشکلات وصول‌شده، باید به این سؤال پاسخ داده شود که در مدت پنج سال گذشته این سازمان دقیقا چه کاری انجام داده است. باید از این گزارش درس گرفته و از ورود این سازمان به عرصه‌هایی که طرف مقابل آن مردم است، جلوگیری کنیم.

در ادامه میثم مظفر، عضو دیگر شورا، درباره عملکرد سازمان نوسازی شهر تهران به‌عنوان یکی از مهم‌ترین سازمان‌ها بیان کرد: از وظایف این سازمان، نوسازی بافت فرسوده است که موضوع حائز اهمیتی در شهر تهران است. از ۳۰ تکلیف، هفت مورد کاربردی به‌صورت شفاف در اینجا مطرح می‌شود که درباره آنها باید اقدام فوری انجام شود.

مظفر ادامه داد: ۲۰۰ قطعه زمین و ملک تملک‌شده از طرف سازمان نوسازی شهر وجود دارد که در مناطق رها شده و موجب ناراحتی و خشم مردم شده است. ما خود باعث ایجاد نقاط بی‌دفاع شهری شده و به سیما و منظر شهری آسیب می‌زنیم. سازمان بر‌اساس مصوبات شورا و تکالیف برنامه پنجم توسعه کشور مقرر بود سالی 10 درصد از پلاک‌های فرسوده شهر تهران را نوسازی کند که پنج درصد سهم شهرداری و پنج درصد از سهم دولت بود.

او افزود: عملکرد سازمان در سال‌های ۹۶ تا ۹۹ به جای ۱۰ درصد نوسازی 0.9 درصد بوده و این نشان‌دهنده وضعیت بسیار اسفناک در بافت‌های فرسوده‌ای است که هدف بازآفرینی شهری بودند، سازمان باید برنامه مشخصی فی‌مابین شهرداری و دولت ارائه دهد.