|

تاکسی‌های برقی خاک می‌خورند

با وجود ورود بیش از هزار دستگاه تاکسی برقی به ناوگان حمل‌ونقل تهران، روند تحویل این خودروها به رانندگان با تأخیر مواجه شده است. رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورا می‌گوید تعلل در واگذاری پذیرفتنی نیست و تأخیر در شماره‌گذاری و حل مشکلات ضمانت، می‌تواند اثرگذاری این طرح را در کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان فرسوده به تأخیر بیندازد.

تاکسی‌های برقی خاک می‌خورند

به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،

شرق: با وجود ورود بیش از هزار دستگاه تاکسی برقی به ناوگان حمل‌ونقل تهران، روند تحویل این خودروها به رانندگان با تأخیر مواجه شده است. رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورا می‌گوید تعلل در واگذاری پذیرفتنی نیست و تأخیر در شماره‌گذاری و حل مشکلات ضمانت، می‌تواند اثرگذاری این طرح را در کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان فرسوده به تأخیر بیندازد. رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با تأکید بر آغاز فرایند پلاک‌گذاری تاکسی‌های برقی گفت: «تعلل در واگذاری این خودروها به رانندگان پذیرفتنی نیست و شهرداری مکلف است حداکثر در یک هفته آینده نسبت به تعیین‌تکلیف اقدام کند‌». مهدی پیرهادی به وضعیت تاکسی‌های برقی اشاره کرد و گفت: «یکی از دغدغه‌های مهم شورای شهر در این دوره، توجه به محیط زیست است و موضوع برقی‌سازی تاکسی‌ها نیز در همین راستا پیگیری شد‌».

به گفته او‌، با ورود ‌هزار‌و ۷۵۲ دستگاه تاکسی برقی به تهران، گام مؤثری در کاهش آلودگی هوا برداشته شده است. گزارش‌های دریافتی نشان می‌دهد ‌اولین تاکسی برقی پلاک‌گذاری شده است و طی هفته آینده، صد دستگاه دیگر نیز پلاک خواهند شد.

پیرهادی تأکید کرد: «با ثبت‌نام ‌هزار‌و صد نفر از رانندگان تاکسی برای دریافت خودروهای برقی، دیگر هیچ توجیهی برای تعلل در تحویل این خودروها وجود ندارد و شهرداری تهران باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن نسبت به واگذاری اقدام کند». او افزود: «رانندگان تاکسی توانایی تأمین ضمانت‌های سنگین چند‌میلیاردی را ندارند و حتی کارمندان دولت و شهرداری نیز چنین امکانی ندارند. شهرداری تهران باید با ارائه راهکار عملی، این مشکل را برطرف کند تا این قشر زحمتکش از حمایت لازم برخوردار شوند». به گفته پیرهادی: «تاکسی‌های برقی به صورت اجاره به شرط تملیک واگذار می‌شوند و علاوه بر بیمه‌بودن خودروها، ضمانت‌های لازم نیز در نظر گرفته شده است؛ بنابراین جای هیچ تعللی در تسریع ورود این خودروها به چرخه حمل‌ونقل عمومی وجود ندارد‌». او تأکید کرد: «خسارت ناشی از آلودگی هوا و تردد تاکسی‌های فرسوده بسیار بیشتر از هزینه‌های مربوط به ضمانت است و شهرداری باید با نگاه حمایتی نسبت به رانندگان عمل کند». از امروز پلاک‌گذاری تاکسی‌های برقی آغاز شده و شهرداری مکلف است در یک هفته آینده این موضوع را تعیین‌تکلیف کند. پیرهادی هشدار داد‌ در صورت تعلل، در جلسات بعدی تذکرات جدی‌تری ارائه خواهد کرد و این موضوع به اطلاع شهروندان نیز خواهد رسید.

جعفر تشکری‌هاشمی، عضو شورای شهر تهران‌ نیز به وضعیت تاکسی‌های برخط و خودروهای شاسی‌بلند چینی «گک‌آیون» اشاره کرد و گفت: «ماه‌هاست این خودروها زیر آفتاب رها شده‌اند. با وجود حل‌شدن مشکلاتی همچون ثبت‌نام، وام و ضامن، هنوز استقبال لازم صورت نگرفته و این سرمایه‌ها بلااستفاده مانده است». او افزود: «شورا مرتب‌ تذکر می‌دهد، اما واکنش مؤثری از سوی شهرداری نمی‌بینیم. وقت شورا و مردم صرف تکرار تذکرها می‌شود؛ در‌حالی‌که انتظار داریم شهرداری پاسخ‌گو باشد و تصمیم‌های جدی برای حل مسائل بگیرد».

علی‌اصغر قائمی نیز در این باره گفت: «معادله اقتصادی اولیه این طرح اشتباه بوده که باعث عدم استقبال رانندگان شده است». مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، با انتقاد از روند کند شماره‌گذاری تاکسی‌های جدید افزود: «در‌حالی‌که در برخی شهرها تاکسی‌ها به‌سرعت شماره‌گذاری می‌شوند، در تهران این فرایند ماه‌ها به تأخیر افتاده و فقط تعداد محدودی موفق به دریافت شماره شده‌اند».

او با اشاره به مشکلات ضمانت و وام تاکسی‌داران گفت: «تاکسی به خودی خود ضامن است و اینکه الزام به ضامن‌های سنگین وجود داشته باشد، صحیح نیست. از میان هزاران متقاضی، تنها حدود ۱۵ نفر توانسته‌اند ضمانت‌های لازم را فراهم کنند و این موضوع موجب مانده‌بودن روند نوسازی شده است».

چمران با ابراز تعجب از شروع دیرهنگام شماره‌گذاری گفت: «ماه‌هاست تأکید می‌کنیم تاکسی‌ها باید شماره شوند، اما تازه دیروز این روند آغاز شد. جالب اینکه در همان زمان تعداد زیادی تاکسی از کرج به‌سرعت شماره‌گذاری شده و حتی در تهران رژه رفتند؛ در‌حالی‌که تاکسی‌های پایتخت هنوز معطل مانده‌اند».

او ادامه داد: «بیش از ۳۰ هزار تاکسی فرسوده در تهران وجود دارد. شرکت‌های خودروساز آمادگی خود را برای تحویل خودروهای جدید با همان وام‌ها و قیمت‌های سابق اعلام کرده‌اند و اگر این روند جدی گرفته شود، تأثیر چشمگیری در بهبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی خواهد داشت».

 

آخرین مطالب منتشر شده در روزنامه شرق را از طریق این لینک پیگیری کنید.