تمدید لغو پروازهای بریتیش ایرویز به تل آویو

به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،

بریتیش ایرویز به جمع بیش از ۳۰ شرکت هواپیمایی پیوست که لغو پروازهای خود به اسرائیل را تمدید کرده‌اند.

شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز بار دیگر توقف پروازهای خود به مقصد اسرائیل را تمدید کرد. بر اساس آخرین به‌روزرسانی این شرکت، پروازها به فرودگاه بن گوریون تل آویو حداقل تا اول اوت ۲۰۲۶ (۱۰ مرداد ۱۴۰۵) برقرار نخواهد شد. شرکت بریتیش ایرویز علت این تصمیم را «نگرانی‌های امنیتی» ناشی از ادامه جنگ و بی‌ثباتی در منطقه اعلام کرده است.

بریتیش ایرویز تنها شرکت هواپیمایی نیست که تحت تأثیر این جنگ قرار گرفته است. شرکت امریکن ایرلاینز پروازهای خود از نیویورک به تل آویو را برای تمام سال ۲۰۲۶ لغو کرده و اولین فرصت ممکن برای ازسرگیری را ژانویه ۲۰۲۷ اعلام کرده است. دلتا ایرلاینز نیز توقف پروازهای خود به تل آویو را تمدید کرده است. 

گروه لوفت‌هانزا (شامل سوئیس، آیتا و هواپیمایی اتریش) همچنان وضعیت پروازها به تل آویو را به حالت تعلیق درآورده است. ایر فرانس و کی‌ال‌ام نیز پروازهای خود به تل آویو را تا اطلاع ثانوی متوقف کرده‌اند. شرکت هواپیمایی دولتی هند (ایر ایندیا) نیز تمامی پروازهای خود به اسرائیل را تا اوایل جولای ۲۰۲۶ لغو کرده است.

آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) نیز به شرکت‌های هواپیمایی توصیه کرده است از پرواز به حریم هوایی اسرائیل خودداری کنند.

در حالی که شرکت‌های خارجی پروازهای خود به تل آویو را لغو کرده‌اند، شرکت‌های اسرائیلی (العال، ارکیا و ایزرایر) مجبورند در سخت‌ترین شرایط به فعالیت ادامه دهند، اما فشار اقتصادی طاقت‌فرسایی را تحمل می‌کنند.

شرکت ال عال که در دوران جنگ حدود ۹۵۰ میلیون دلار سود کرد، اکنون با دو جریمه سنگین حدود ۶۳ میلیون دلاری از سوی سازمان رقابت اسرائیل به اتهام گران‌فروشی و سوءاستفاده از انحصار مواجه شده است. این شرکت از دولت خواسته قانون جبران خسارت مسافران را موقتاً تغییر دهد تا مجبور به پرداخت غرامت‌های سنگین نباشد.

ارکیا، دومین شرکت بزرگ اسرائیل، وضعیت بحرانی‌تری دارد. این شرکت ده‌ها میلیون دلار زیان دیده و در آستانه تغییر مالکیت است. به دلیل محدودیت فرودگاه بن گوریون (حداکثر ۵۰ مسافر در هر پرواز)، ارکیا بیشتر فعالیت خود را به فرودگاه‌های مصر و اردن منتقل کرده است.

ایزرایر نیز از جنگ سودی نبرده و عملیات نجات شهروندان اسرائیلی از خارج کشور با ضرر مالی همراه بوده است. مدیرعامل آن هشدار داده پس از جنگ، قیمت بلیت به دلیل افزایش هزینه‌های بیمه و سوخت به شدت بالا می‌رود.

حضور دست‌کم ۱۴ فروند هواپیمای سوخت‌رسان ارتش آمریکا در فرودگاه بن گوریون، فضای کافی برای هواپیماهای تجاری اسرائیلی باقی نگذاشته است. رئیس سازمان هواپیمایی اسرائیل هشدار داده تبدیل این فرودگاه به «پایگاه نظامی آمریکا» روند بازگشت شرکت‌های خارجی را مختل می‌کند.

آمارها نشان می‌دهد در آوریل ۲۰۲۶ (فروردین) تنها ۴۷۱ هزار مسافر از فرودگاه بن گوریون عبور کردند، در حالی که این رقم در آوریل ۲۰۲۵ حدود ۱.۸۳ میلیون نفر بود. تعداد شرکت‌های فعال نیز از بیش از ۱۰۰ شرکت به تنها ۲۱ شرکت کاهش یافته است.

برآوردها حاکی از آن است خسارت امسال سازمان فرودگاه‌های اسرائیل به ۲۰۰ تا ۲۴۰ میلیون دلار خواهد رسید. کارشناسان معتقدند ادامه این وضعیت می‌تواند منجر به تعطیلی هتل‌ها، افزایش بیکاری و کاهش سرمایه‌گذاری خارجی در اراضی اشغالی شود.