نجفی: مردم عملکرد مدیریت شهری را با زمان انتظار در ایستگاهها میسنجند
سوده نجفی، عضو شورای اسلامی شهر تهران، با انتقاد از فاصله میان حجم قراردادهای حملونقلی و تجربه روزمره شهروندان گفت مردم عملکرد مدیریت شهری را نه با تعداد قراردادها بلکه با مدت انتظار برای اتوبوس و مترو، ازدحام ایستگاهها و کیفیت دسترسی به حملونقل عمومی ارزیابی میکنند.
به گزارش گروه رسانهای شرق،
سوده نجفی، عضو شورای اسلامی شهر تهران، با انتقاد از فاصله میان حجم قراردادهای حملونقلی و تجربه روزمره شهروندان گفت مردم عملکرد مدیریت شهری را نه با تعداد قراردادها بلکه با مدت انتظار برای اتوبوس و مترو، ازدحام ایستگاهها و کیفیت دسترسی به حملونقل عمومی ارزیابی میکنند.
سوده نجفی در چهارصد و سیوسومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و در جریان بررسی گزارش معاون حملونقل و ترافیک شهرداری گفت: وقتی شهروند در ایستگاه منتظر اتوبوس یا مترو است و با ازدحام جمعیت مواجه میشود، عملکرد مدیریت شهری را نه در تعداد قراردادهای منعقدشده بلکه در زندگی روزمره خود میسنجد.
او با قدردانی از اقدامات انجامشده در حوزه حملونقل افزود: این اقدامات مانع از طرح مشکلات موجود نمیشود و باید روشن شود خروجی واقعی سرمایهگذاریهای انجامشده برای مردم چه بوده است.
نجفی پرسید: زمان انتظار شهروندان چقدر کاهش پیدا کرده است؟ ظرفیت جابهجایی مسافر چه میزان افزایش یافته و برای کاهش سرفاصله حرکت در خطوط پرتردد چه تعهد زمانی مشخصی به مردم داده شده است؟
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اضافه شدن ۴۱ کیلومتر خط مترو گفت باید مشخص شود با این میزان توسعه خطوط، فاصله حرکت قطارها بهویژه در خطوط ۶ و ۷ به چند دقیقه رسیده است.
او افزود: ایستگاهی که قطار آن هر ۱۵ تا ۲۰ دقیقه یکبار برسد تا چه اندازه میتواند مشکل ترافیک و معطلی مردم را حل کند؟ من خودم در ایستگاه مترو ایستادهام و زمان انتظار را دیدهام.
نجفی همچنین درباره قرارداد واگنهای چینی گفت باید زمان ورود نخستین واگن و برنامه زمانی ورود بقیه واگنها به شبکه مترو بهصورت دقیق اعلام شود تا مشخص باشد این قرارداد چه زمانی به افزایش واقعی ظرفیت جابهجایی در تهران منجر خواهد شد.
او همچنین درباره پروژه قطار ملی خواستار اعلام تعداد دقیق رامهایی شد که تاکنون وارد چرخه بهرهبرداری شدهاند.
عضو شورای شهر تهران در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع پارکینگهای مکانیزه پرداخت و گفت تجربه تهران نشان داده است که بخشی از این پارکینگها به دلیل هزینه بالای نگهداری، خرابیهای مکرر و زمان طولانی تحویل خودرو غیرفعال شدهاند یا کارایی پایینی دارند.
نجفی پرسید آیا برای پارکینگهای مکانیزه جدید پیوست فنی، قرارداد نگهداری و تضمین تأمین قطعات یدکی در نظر گرفته شده است یا خیر.
او همچنین بر ضرورت رعایت عدالت در توسعه حملونقل ریلی تأکید کرد و گفت تهران نباید به شهری تبدیل شود که کیفیت دسترسی به حملونقل عمومی در محلات مختلف آن متفاوت باشد.
نجفی خواستار آن شد که سهم هر منطقه از توسعه ناوگان حملونقل عمومی بر اساس جمعیت، تراکم تقاضای سفر و میزان محرومیت حملونقلی مشخص شود و افزود این موضوع نیازمند مطالعه دقیق است.
عضو شورای شهر تهران تأکید کرد حملونقل عمومی فقط مسئله ترافیک نیست بلکه با سلامت شهروندان و عدالت شهری نیز ارتباط مستقیم دارد.
برای اطلاع از آخرین اخبار و تحلیلها به کانال شرق در «تلگرام» بپیوندید.
