جولان دو میلیون قاتل متحرک در تهران

به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،

با وجود تأکید مدیرکل محیط‌زیست تهران بر سهم بالای خودروهای فرسوده در آلودگی هوا، عضو هیئت‌رئیسه مجلس معتقد است اقدامات مؤثر و کافی برای کنترل این بحران انجام نشده است.

 آلودگی هوا در تهران دیگر یک معضل محیط‌زیستی صرف نیست، بلکه به بحرانی مزمن تبدیل شده که هر سال جان هزاران شهروند را می‌گیرد. در این میان، مسئولان محیط‌زیست سهم منابع متحرک، به‌ویژه خودروها، را در تشدید این وضعیت تعیین‌کننده می‌دانند.حسن عباس‌نژاد، مدیرکل حفاظت محیط‌زیست استان تهران، با اشاره به منشأ اصلی آلودگی هوای پایتخت تأکید می‌کند که «عمده آلودگی هوا ناشی از خودروهاست». به گفته وی، خودروهای تولید داخل به‌طور متوسط حدود سه برابر استانداردهای جهانی سوخت مصرف می‌کنند؛ موضوعی که در کنار فناوری قدیمی موتور و کیفیت پایین قطعات، سهم بالایی در انتشار آلاینده‌ها دارد.بر اساس برآوردها، بیش از نیمی از آلودگی هوای تهران به منابع متحرک از جمله خودروهای فرسوده بازمی‌گردد. پلیس راهور تهران تعداد خودروهای فرسوده را بیش از ۲ میلیون دستگاه اعلام کرده است.در همین راستا، حجت‌الاسلام علیرضا سلیمی، عضو هیئت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از نبود تصمیم‌گیری جدی در خصوص منابع متحرک آلاینده، این پرسش را مطرح می‌کند که چرا خودروهای فرسوده از رده خارج نمی‌شوند؟وی معتقد است که به‌جای تداوم سیاست‌های موقتی مانند تمدید طرح زوج‌وفرد، باید تمرکز اصلی بر افزایش اسقاط خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده باشد.نگاهی به آمارهای رسمی نیز نشان‌دهنده تناقض‌ها و چالش‌های موجود است. بر اساس «سیاهه انتشار آلودگی هوا» که آخرین بار در سال ۱۳۹۶ منتشر شد و تاکنون با وجود افزایش جمعیت و بالا رفتن سن ناوگان حمل‌ونقل به‌روزرسانی نشده، سهم خودروهای تهران را در افزایش آلاینده‌های تهران ۳۷ درصد برآورد می‌کند و از سویی دیگر 45 درصد این خودروها فرسوده هستند.

شینا انصاری، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست اعلام کرده است که طی یک سال گذشته ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده در تهران اسقاط شده است. با این حال، حجت‌الاسلام سلیمی، نماینده مردم تهران، معتقد است که اقدامات مؤثری متناسب با ابعاد بحران انجام نشده است.طبق قوانین موجود، سالانه باید حداقل ۱۰۰ هزار خودروی فرسوده از چرخه تردد خارج شود. براساس ارزیابی‌های فنی، خروج خودروهای فرسوده از چرخه مصرف موجب کاهش روزانه ۲۲ میلیون لیتر از مصرف بنزین می‌شود.با این حال، مدیرکل محیط‌زیست استان تهران شهریورماه امسال، بدون ارائه آماری مشخص از تعداد خودروهای اسقاط‌شده در تهران، اعلام کرد که هدف‌گذاری امسال، اسقاط ۱۰۰ هزار خودروی فرسوده است؛ هدفی که تحقق آن همچنان با ابهام روبه‌روست.در مجموع، آنچه از اظهارات مسئولان و آمارهای موجود برمی‌آید، این است که خودروهای فرسوده همچنان یکی از اصلی‌ترین عوامل آلودگی هوای تهران هستند. تا زمانی که سیاست‌های اسقاط به‌صورت جدی، مستمر و شفاف اجرا نشود، به نظر می‌رسد آلودگی هوا همچنان قربانیان خاموش خود را در پایتخت خواهد گرفت.

آخرین اخبار جامعه را از طریق این لینک پیگیری کنید.