چرا آمریکا به لنجها حمله می کند ؟/ ۳۰ لنج چوبی در حملات نابود شد
طبق گزارشهای رسمی، از ابتدای جنگ تاکنون ۳۰ لنج چوبی از میان شناورهای آسیبدیده از بین رفتهاند. آمریکا لنجهایی را هدف قرار داد که بخشی از میراث چند هزار ساله دریانوردی و لنجسازی ایران به شمار میروند.
به گزارش گروه رسانهای شرق،
لنجسازی در ایران قدمتی چند هزار ساله دارد. برخی منابع، آغاز این صنعت را به دوران عیلامیان نسبت میدهند که حدود ۳۰۰۰ سال پیش در منطقه هرمزگان به ساخت لنجهای چوبی میپرداختند. در سال ۲۰۱۱، دانش سنتی ساخت و دریانوردی با لنجهای چوبی بهعنوان هشتمین میراث ناملموس ایران در فهرست جهانی یونسکو ثبت شد. ساخت لنجهای چوبی بهصورت دستی و با استفاده از چوبهای مقاوم مانند ساج، کهور و کنار انجام میشود.
لنجها بهعنوان نمادهای فرهنگی و تاریخی مناطق جنوبی ایران، از جمله میراث ناملموس باارزش کشور بهشمار میروند. این شناورهای چوبی، که در سواحل خلیجفارس و دریای عمان ساخته میشوند، نه تنها ابزارهای حملونقل دریایی بودهاند، بلکه شامل دانش، آیینها و هنرهای بومی نیز هستند.
ساخت لنجها در گذشته بدون استفاده از نقشههای مکتوب و تنها بر اساس تجربه و دانش شفاهی انجام میشد. سازندگان (گلافان) این شناورها، با استفاده از چوبهای مقاوم مانند کرت، کهور، کنار و سای، بدنه لنجها را میساختند و با استفاده از پارچههای آغشته به روغن نارگیل و کنجد، مراحل آببندی و تزئین را انجام میدادند. این فرآیند، همراه با آوازهای محلی و آیینهای خاص، بهعنوان بخشی از فرهنگ غنی جنوب ایران منتقل میشد.
کشورهای عربی از جمله قطر و امارات در سالهای اخیر بسیاری از این لنجهای چوبی را خریداری کرده و به سواحل خود بردند؛ همچنین طبق گزارشات، آنها همیشه خریدار لنجهای چوبی از ایران بودند.
همچنین محمد کنگانی، مدیر موسسه سیراف پارس موزه در بوشهر، با اشاره به ثبت جهانی مهارت ساخت لنج چوبی در یونسکو میگوید: این هنر-صنعت یکی از ارزشمندترین میراثهای دریایی ایران است که پیشینه آن به بیش از دو هزار سال پیش بازمیگردد.
وی با بیان اینکه هزینه ساخت یک لنج چوبی امروز بسیار افزایش یافته است، افزود: قیمت یک لنج چوبی، بسته به ابعاد و امکانات، میتواند به حدود ۳۰ تا ۴۰ میلیارد تومان برسد. افزایش قیمت چوب، موتور و سایر تجهیزات، ساخت لنج را بسیار پرهزینه کرده است.
وی با اشاره به سابقه دریانوردی ایرانیان اظهار داشت: ایرانیان از دوره ساسانیان با چین و هند ارتباط دریایی داشتند و سابقه دریانوردی و لنجسازی در ایران بسیار کهن است. حتی در دوره هخامنشیان و زمان داریوش، توسعه مسیرهای دریایی و حفر کانال میان نیل و دریای سرخ نشاندهنده اهمیت دریانوردی برای ایرانیان بوده است.
به گفته وی، مهارت ساخت لنج چوبی که در یونسکو به ثبت جهانی رسیده، سالهاست برای احیا و حفظ آن تلاش میشود. این هنر از فنون اصیل ایرانی به شمار میرود و لنجها متناسب با نیاز، مسیر سفر و نوع کاربری در نمونههای مختلفی مانند «بوم» ساخته میشدند.
کنگانی تأکید کرد: اگر لنج بهدرستی نگهداری، تعمیر و رسیدگی شود، سالهای طولانی در دریا کارایی خواهد داشت.
طبق گزارشهای رسمی، از ابتدای جنگ تاکنون ۳۰ لنج چوبی از میان شناورهای آسیبدیده از بین رفتهاند. آمریکا لنجهایی را هدف قرار داد که بخشی از میراث چند هزار ساله دریانوردی و لنجسازی ایران به شمار میروند.
