خاطرات سال ۱۳۸۱ هاشمیرفسنجانی| اول اسفندماه
بازدید از سازمان انرژی اتمی اصفهان
ساعت هفتونیم صبح از فرودگاه [مهرآباد] تهران، براى بازدید از کارخانه یوسیاف [سازمان] انرژى اتمى به سوى اصفهان پرواز کردیم. آقای [غلامرضا]آقازاده، رئیس سازمان هم همراه بود. در مسیر توضیحاتى در مورد مجموعه صنعتى داد. ساعت هشتونیم در فرودگاه اصفهان فرود آمدیم. به خاطر اینکه سفر غیررسمى است، در بخش نظامى پیاده شدیم. فرمانده پایگاه هشتم [شکاری نیروی هوایی ارتش] استقبال کرد. بلافاصله به یوسیاف [=تأسیسات فرآوری اورانیوم اصفهان] رفتیم.
به گزارش گروه رسانهای شرق،
ساعت هفتونیم صبح از فرودگاه [مهرآباد] تهران، براى بازدید از کارخانه یوسیاف [سازمان] انرژى اتمى به سوى اصفهان پرواز کردیم. آقای [غلامرضا]آقازاده، رئیس سازمان هم همراه بود. در مسیر توضیحاتى در مورد مجموعه صنعتى داد. ساعت هشتونیم در فرودگاه اصفهان فرود آمدیم. به خاطر اینکه سفر غیررسمى است، در بخش نظامى پیاده شدیم. فرمانده پایگاه هشتم [شکاری نیروی هوایی ارتش] استقبال کرد. بلافاصله به یوسیاف [=تأسیسات فرآوری اورانیوم اصفهان] رفتیم.
در مورد چرخه سوخت نیروگاههاى هستهای-از معدن اورانیوم تا یواف6 - که در آنجا به عمل مىآید، گزارش دادند. سپس محصولات متنوع که براى غنىسازى به شیوه لیزرى یا سانتریفیوژ آمادهسازى مىشود و بخشى براى تولید آبسنگین و رآکتور آبسنگین مصرف دارد و تولید فلز کمیاب و هاىتک که براى غلاف سوخت هستهاى کاربرد دارد.
این مجموعه صنعتى، پیش از انقلاب براى پشتیبانى20 نیروگاه هستهاى که در برنامه بوده شروع شده و بعد از انقلاب، ابتدا با آرژانتین و سپس با چین قرارداد همکارى بسته شده براى تولید سوخت هستهاى که چین، تحت فشار آمریکا قرار داد را اجرا نکرده و ناتمام گذاشته و60 میلیون دلار پس داده که با همان ارز، مشغول تکمیل و توسعه آن هستند. پیشرفت خوبى دارد و بناست در چند هفته آینده، محصول یواف6 و زیرکونیم به دست بیاید. از بخشهاى مختلف هم بازدید کردیم.
پس از نماز و ناهار، ساعت سهونیم بعدازظهر، با ماشین به سوى نطنز حرکتکردیم. ساعت پنجونیم وارد سایت غنىسازى بین نطنز و کاشان شدیم. آقایان [غلامرضا] آقازاده، [رئیس سازمان انرژی اتمی] و مدیران و کارشناسان، ساخت روتورهاى غنىسازى و طرح کلى و ساختمانها را توضیح دادند. نزدیک 200 هزار مترمربع ساختمان در زیرزمین در سه طبقه ساخته شده و بناست60 هزار دستگاه غنىسازى در آنجا نصب شود.
سپس از مراحل ساخت ماشینها [=سانتریفیوژها] که از روی مدل موجود در پاکستان اقتباس شده و با ساخت و اصلاح قطعات آن که 96 قطعه است، تکمیل شده، اولین زنجیره 164 عددى آن در محل موقت براىآزمایش نصب شده است. منتظر رسیدن یواف6 از اصفهان است.
از نحوه مونتاژ و نصب آنها بازدید کردیم.گروه دیگرى هم که مشغول بهینهسازى این تکنولوژى هستند، طرح خود را ارائه دادند. آقاى ایماننژاد توضیح داد، اگر به ثمر برسد، خیلى بهتر از این مىشود. دور موتور آن حدود90 هزار [در دقیقه] خواهد بود که 30 هزار بیش از وضع ماشین فعلى است و قطعات آن از 94 به50 قطعه تقلیل یافته و طول آن از دو متر به یک متر رسیده و قطر آن بیشتر است و محصول آن دوونیم برابر و گویا شبیه به سانتریفیوژ جدید انگلستان است. بنا بود شب به تهران برگردیم، ولى چون بازدید تا ساعت یازده شب طول کشید، همانجا ماندیم.
امروز اخبار مربوط به [سقوط] هواپیماى ایلوشین سپاه منتشر شد. تمامى 302 نفر سرنشین آن کشته شدهاند. انعکاس خبر در رسانههاى خارجى وسیع است؛ همراه با شایعات زیاد، منجمله اینکه جمع زیادى از محافظان آیتالله خامنهاى، جزو مسافران بودهاند که براى [مقدمات] سفر هفته آینده ایشان به سیستان و بلوچستان رفته بودند. معلوم است که مىخواهند به نحوى این مصیبت را به سفر ایشان مربوط کنند. من هم پیام تسلیت فرستادم. خیلى حادثه تلخی است.
امروز در پاکستان هم هواپیماى فوکر[27]، حامل فرماندهان ارتشى سقوط کرد و [سپهبد مصحف علیمیر]، فرمانده نیروى هوایى پاکستان و همسرش و هشت تن از فرماندهان عالیرتبه ارتش کشته شدند.
آخرین اخبار سیاست را از طریق این لینک پیگیری کنید.