از کارخانه تا بازار؛ فاصله‌ای به وسعت بی‌اعتمادی
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
اگر جدول قیمت امروز را روی میز بگذاریم، واقعیت مثل سیلی به‌صورت می‌زند:
پژو ۲۰۷ اتوماتیک، از درِ کارخانه بیرون نیامده، ۲۹۵ میلیون تومان گران‌تر در بازار نفس می‌کشد. حتی مدل دستی‌اش، که باید «ماشین مردمی» باشد، با ۲۶۵ میلیون اختلاف در خیابان‌ها جولان می‌دهد. رانا، که در روز رونمایی وعده «جایگزینی ارزان» داده بودند، با ۱۳۹ میلیون تومان فاصله، در عمل همان راه دیگران را رفته.
این اعداد، از ۱۳۹ تا ۲۹۵ میلیون، همه یک پیام واحد دارند: قیمت‌گذاری دستوری در ایران مثل پتوی کوتاه است؛ هر طرف را که بکشی، طرف دیگر عریان می‌شود.
وقتی کارخانه مجبور است روی کاغذ «پایین بفروشد» و بازار با جهش آزاد «بالا بخرد»، سود نه به مصرف‌کننده می‌رسد، نه به تولیدکننده؛ بلکه در حاشیه‌ای شکل می‌گیرد که فقط به یک طبقه خاص خدمت می‌کند: دلال‌ها، قرعه‌کشی‌بازها و کسانی که به «امضای طلایی» دسترسی دارند.
برای مقایسه، کافی است به کشورهایی نگاه کنیم که مکانیزم آزادسازی کنترل‌شده قیمت‌ها را اجرا کردند؛ در ترکیه، اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای مدل‌های اقتصادی معمولاً زیر ۵ درصد است، چون عرضه و تقاضا روی یک میز معامله می‌شود نه پشت هزار میز مجوز و محدودیت.
جدول امروزِ ایران‌خودرو، در واقع جدول فاصله بین سیاست و واقعیت است؛ فاصله‌ای که هر روز بیشتر می‌شود، و هر بار که نام «حمایت از مردم» تکرار می‌شود، یک صفر دیگر به آن اضافه می‌شود.
آخرین اخبار اقتصادی را از طریق این لینک پیگیری کنید.
